5 večjih letalskih nesreč: zakaj so se zgodile in kdo je imel srečo, da je v njih preživel

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Letalski promet velja za eno najvarnejših vrst potniškega prometa. Vsak dan po vsem svetu uspešno leti več kot 80.000 letal, ki na velike razdalje premaknejo približno tri milijone ljudi. Kljub temu ima zgodovina svetovnega letalstva na desetine letalskih nesreč. Da, letalske nesreče so izjemno redke, vendar je obseg takšnih nesreč usoden. Na stotine ljudi umre v nekaj minutah in pogosto nimajo možnosti za rešitev. Primeri, ko je oseba preživela letalsko nesrečo, so redki in povzročajo veliko resonanco.

Tenerife: največja letalska nesreča v svetovni zgodovini

Največja letalska nesreča po številu žrtev se je zgodila 27. marca 1977 na otoku Tenerife. Z absurdno nesrečo sta dva Boeinga 747, ameriško letalsko družbo Pan Am in nizozemsko KLM, strmoglavila tik ob vzletno -pristajalni stezi letališča Canary Los Rodeos. Strašna katastrofa je terjala življenja 583 ljudi. Preživelih je bilo veliko manj - le 61 potnikov na letu Pan Am, vključno s kapitanom in kopilotom ter letalskim inženirjem.

Glavni vzrok nesreče so bile slabe vremenske razmere, zaradi česar je bila prekinjena radijska komunikacija s piloti. Poveljstvo Boeinga ni moglo pravilno razlagati navodil kontrolorja zračnega prometa in se praktično ni slišalo. Razmere so poslabšale močna megla, ki je zmanjšala vidljivost na sto metrov.

Zaradi teh nesmiselnih nesreč sta se oba letala skoraj istočasno znašla na isti vzletno -pristajalni stezi. Premikajoči se drug proti drugemu piloti niso imeli fizične sposobnosti oceniti celotno sliko dogajanja. Prvi je vzletel Boeing letalske družbe KLM in šele takrat je videl proti njemu letalo Pan Am.

Pilot je poskušal dvigniti letalo s tal, da bi preprečil trčenje, vendar manevrska razdalja ni bila zadostna. Podloge so se čelno trčile pri polni hitrosti. Moč udarca je bila tako velika, da je letalo KLM naredilo velikansko luknjo v trupu Pan Am. Nato je padel na vzletno -pristajalno stezo in zagorel. Ogenj je ubil vse v notranjosti. V drugem letalu so nekateri potniki čudežno preživeli.

Japonska: V trčenju z gorsko verigo so preživele 4 osebe

12. avgusta 1985 je prišlo do letalske nesreče glede na število žrtev, ki so bile nekoliko manjše od nesreče na Tenerifih. Boeing družbe Japan Airlines Japan Airlines je odpotoval na standardno linijo Tokio-Osaka. 12 minut po vzletu so se pojavile resne tehnične težave, zaradi katerih se je kobilica popolnoma odlepila. Ekipa je letalo poskušala stabilizirati več kot pol ure, vendar so bili njihovi poskusi neuspešni. Letalo je izgubilo nadzor in trčilo v gorsko verigo v bližini Fujiyame.

Nesreča je vzela življenja 520 ljudi. Štirje potniki so preživeli in to je bilo zaznano kot čudež. Japonska vlada je izvedla uradno preiskavo, med katero so strokovnjaki ugotovili vzroke letalske nesreče. Do tragedije je prišlo zaradi malomarnosti serviserja, ki je med načrtovanimi deli naredil kritične napake.

Sinajski polotok: množična smrt ruskih državljanov v terorističnem napadu ISIS

Največja letalska nesreča v Egiptu in Rusiji je bila nesreča letala Airbus A320 nad Sinajskim polotokom 31. oktobra 2015. 23 minut po vzletu so radarji prenehali snemati čartersko linijo, ki se je iz Šarm El Šeika napotila proti Sankt Peterburgu. Kmalu zatem so egiptovska vojaška letala odkrila njegove razbitine v gorah blizu mesta Nehel. Letalo se je ob trku s tlemi popolnoma zrušilo, njegovi deli pa so bili razpršeni po površini več kot 30 km. Med 224 ljudmi ni bilo preživelih.

V prvih dneh po incidentu je odgovornost za dogodke prevzela organizacija ISIS, prepovedana v Rusiji. Med preiskavo so bile potrjene informacije o terorističnem napadu: Airbus A320 je strmoglavil zaradi improvizirane eksplozivne naprave, skrite v repnem delu. Tam so ga skrile neznane osebe in prikrite kot kup prtljage in otroških vozičkov. Noben osumljenec kaznivega dejanja ni bil identificiran.

Med potniki je bilo 25 otrok različnih starosti, med njimi tudi deklica, stara 10 mesecev. Kasneje je postala simbol tragedije, številne tuje publikacije pa so posnemale njeno fotografijo, ki so jo na predvečer potovanja posneli njeni starši.

Francija: V katastrofi Ermenonville je umrlo 346 ljudi

Nesreča turškega letala Turkish Airlines je dobila svetovni odmev kot "letalska nesreča v Ermenonvilleu". Tehnološke napake pri zasnovi tovornih vrat so povzročile smrt 346 ljudi.

3. marca 1974 je letalo McDonnell Douglas DC-10 vzletelo z pariškega letališča v Istanbul, nato pa naj bi letelo v London. Vendar se je tragedija zgodila v šestih minutah po dvigu v zrak. Takoj, ko je letalo doseglo višino 3500 metrov, so odkrili okvaro mehanizma za zaklepanje v loputi tovornega prostora. Zaradi tega je bil odtrgan in začela se je eksplozivna dekompresija kabine, ki je onemogočila vse krmilne sisteme. V takšnih razmerah DC-10 ni bilo mogoče uspešno pristati: le minuto in pol pozneje se je z veliko hitrostjo potopil v gozd Ermenonville in zagorel.

V Indiji je v trku letala umrlo 349 ljudi

12. novembra 1996 je prišlo do zračnega trka kazahstanskega letala Il-76TD in arabskega Boeinga 747. Nesreča je stala življenja vseh 349 potnikov, ki so bili v obeh letalih. Incident je bil priznan kot največji glede na število smrtnih žrtev v trkih v zraku.

V tej katastrofi ljudje niso imeli niti ene priložnosti za preživetje: kazahstanski Il-76TD je, ne da bi spoznal ukaz kontrolorja zračnega prometa, močno znižal nadmorsko višino in s hitrostjo 500 km / h zabil trup Boeinga 747, ki je letela proti njej. Po trčenju je Boeing takoj v zraku razpadel. Il-76TD je preživel, vendar je izgubil nadzor in tudi padel na tla.

Eden od razlogov za katastrofo ni le napaka posadke, ampak tudi odsotnost sistema za preprečevanje trkov na podlogah.