Kazalo:

Telesni stražarji za generalne sekretarje: Zakaj sta Hruščov in Gorbačov prezirala svoje straže, Brežnjeva pa so spremljali podmorničarji
Telesni stražarji za generalne sekretarje: Zakaj sta Hruščov in Gorbačov prezirala svoje straže, Brežnjeva pa so spremljali podmorničarji

Video: Telesni stražarji za generalne sekretarje: Zakaj sta Hruščov in Gorbačov prezirala svoje straže, Brežnjeva pa so spremljali podmorničarji

Video: Telesni stražarji za generalne sekretarje: Zakaj sta Hruščov in Gorbačov prezirala svoje straže, Brežnjeva pa so spremljali podmorničarji
Video: Ansambel Saša Avsenika - ENA BOLHA ZA POMOČ - YouTube 2024, Marec
Anonim
Image
Image

O zaščiti sovjetskih generalnih sekretarjev je bilo napisanih veliko knjig in posnetih je bilo veliko filmov. Telesni stražarji iz posebne enote so živeli življenje svojih obtožb. Toda niti absolutne predanosti stražarjev prve osebe države niso vedno cenile. Nekaterim telesnim stražarjem je celo uspelo postati ljubljenec voditeljev, vplivna oseba, nato pa prav tako hitro oditi na streljanje. In včasih bi se navaden sprehod generalnega sekretarja lahko spremenil v nočno moro za stražarje.

Prvi stalinistični telesni stražarji in usmrtitev načelnika varnostne službe

Stalinovo mestno spremstvo
Stalinovo mestno spremstvo

Samo 6 let po prihodu na oblast je Stalin pridobil osebno stražo. Ker je verjel, da so se v tem obdobju okrepile dejavnosti tujih struktur za odpravo vodje. Ko je Stalin načrtoval izlet v letovišča, so posebej pripravili pismopisni vlak z 20-tonskim oklepnim vagonom in motorno ladjo. Do zadnjega trenutka nihče ni vedel, kakšen prevoz bo voditelj uporabil.

O osebju visoko profesionalnih voznikov Josepha Vissarionoviča so obstajale legende. Policisti Garaže za posebne namene so izvajali temeljite preglede kopenskega prometa, sodelovali pri tehničnem usposabljanju plovil, organizirali kompleksne verige gibanja prvega državnega uradnika o zamenljivih načinih prevoza. Toda kljub vsem tem ukrepom je Stalin večkrat prišel v prometne nesreče, in to pod pogojem, da se običajno ni gibal hitreje od 50 km / h.

Kot se spominja Dmitrij Fonarev, uslužbenec 9. rezervne uprave KGB, je Stalin spoštoval stražarje za njihovo skrbno delo. Usoda Karla Paukerja, ki je nekaj časa služil kot šef varnosti Josepha Vissarionoviča, je nenavadna. Pauker je bil eden redkih, ki je uspel šefu tako zaupati, da mu je bilo dovoljeno celo britje Stalina. A vse se je končalo z dejstvom, da je bil bližnji stražar obtožen vohunjenja in ustreljen. Mimogrede, malo kasneje se je ustrelil tudi Paukerjev naslednik, tovariš Kurskaya, aretirali pa so naslednjega vodjo telesnega stražarja Dagina. In le Nikolaju Vlasiku, ki je to nevarno mesto zasedel leta 1938, je uspelo zagotoviti varnost prvih oseb.

Od takrat so se začele uporabljati edinstvene rešitve. Ob eni od avtocest, po katerih se je redno premikal staljinški povorki, so iz hiš izselili nezanesljive osebe, na njihovo mesto pa so se naselili čekisti in člani stranke. Posebna pozornost je bila zdaj namenjena izbiri in usposabljanju varnostnih posebnih kadrov; ustanovljen je bil prvi center za usposabljanje in taborišče za usposabljanje specialistov. Vlasikova uprava je v vojnih letih delovala še posebej vestno.

Stražarji niso pustili niti enega koraka Stalinu, saj so med potovanji pobrali pisarne in prenočišča za vodjo ter bili odgovorni za zaloge in transport. Med drugo svetovno vojno so čekisti preprečili številne teroristične operacije, vključno s poskusi atentata na vodjo. Varnostni sistem Vlasikovega časa je bil tako šolan, da so po besedah Hansa Rattenhuberja, Hitlerjevega vodje varnosti, nacisti kopirali sovjetske izkušnje, da bi organizirali varnost Fuhrerja.

Nesmiselni Hruščov in težave pri delu posebnih služb

Hruščov na čezmorskem potovanju
Hruščov na čezmorskem potovanju

Po Stalinovi smrti je bila zaščita voditeljev stranke in vlade na splošno zaupana 9. direkciji KGB. Znotraj strukture devetke je bila ustvarjena močna pododdelka, odgovorna za varnost voditeljev strank na tujih potovanjih, kar pa ni veljalo za "omejenega" Stalina. Takoj, ko je 9. oddelek prejel informacije o prihajajočem obisku vodje države v drugi državi, je bila tja takoj poslana skupina strokovnjakov. Ti ljudje so preučevali splošno stanje, vzpostavljali stike z lokalnimi posebnimi službami, pojasnjevali podrobnosti državnega protokola, razpravljali o posebnostih prometa. Prevozno letalo je iz Moskve v namembno državo dostavilo avtomobile z vozniki. Imeti so morali čas, da so preučili vse poti načrtovanih potovanj, se seznanili s stranskimi progami, vsemi vrstami institucij in parkirišči.

Hruščova, ki je rad hodil med ljudmi, je bilo čim težje zaščititi
Hruščova, ki je rad hodil med ljudmi, je bilo čim težje zaščititi

Posebne težave pri zaščiti je povzročilo dejstvo, da je Hruščov sovražil zbiranje posebnih varnostnih agentov okoli sebe. Generalni sekretar je po spominih enega od varnostnikov Alekseja Salnikova poskušal biti več med ljudmi. Z lahkoto bi vstopil v trgovino in klepetal s strankami. Včasih je stražarje kaznoval, ker so ga pri čemer koli omejevali. Enako je opazil Mihail Dokučajev, eden od načelnikov Devetice, ki je dejal, da je bil Hruščov vedno nezadovoljen z zaposlenimi v varnostni službi. S stražarji je ravnal strogo, nesramno in ni pokazal niti najmanjše skrbi za ljudi, ki so zaradi njega tvegali življenje.

Tvegan Brežnjev in telesni stražarji-podmorničarji

Varnostna skupina generalnega sekretarja Centralnega komiteja CPSU L. I. Brežnjev z operativnimi in gospodarskimi zaposlenimi. Na sredini - vodja varnosti A. Ya. Ryabenko, na desni, višji varnostni častnik V. V. Bogomolov. Jalta, dacha
Varnostna skupina generalnega sekretarja Centralnega komiteja CPSU L. I. Brežnjev z operativnimi in gospodarskimi zaposlenimi. Na sredini - vodja varnosti A. Ya. Ryabenko, na desni, višji varnostni častnik V. V. Bogomolov. Jalta, dacha

Leonid Brežnjev je bil edinstven vodja glede varnosti. Poleg tega, da je bil večkrat umorjen, je sam ogrozil svoje življenje. Leonid Iljič je bil znan kot navdušen navdušenec nad avtomobili in je pospešil do nepredstavljive hitrosti. Ko je bil na Krimu, je nosil zdravnice in se je, potem ko se je odločil pokazati dame pred damami, pospešil na gorski serpentini, izgubil nadzor nad nadzorom in dobesedno lebdel nad pečino, nazadnje pa je upočasnil drugič.

Po istem tveganem scenariju je Brežnjev rad plaval. Več ur ni zapustil vode. Ob njem naj bi bil telesni stražar, v bližini je jadral še čoln z dvema, nato pa je šel čoln z oživljalcem in potapljači. Ko je Leonid Iljič prišel v močan tok. Nenadoma je zavrnil pomoč stražarjev in se odločil, da bo sam odšel ven. Toda njegove spremljevalce so odnesli nekaj kilometrov stran. Na srečo so prišli do obale in se vrnili peš.

Skupina varuha pri obisku generalnega sekretarja L. I. Brežnjev
Skupina varuha pri obisku generalnega sekretarja L. I. Brežnjev

Do sredine sedemdesetih let je Brežnjev napihnil 9. direkcijo KGB v stanje brez primere. Varnostna ekipa je štela na tisoče in jo je sestavljalo dva ducata oddelkov. Za razliko od samotarja Stalina in absurdnega Hruščova je Leonid Brežnjev s stražarji ravnal na svoj način. Ni si dovolil nobene arogancije in arogancije. Vendar pa je Brežnjevova bolezen v letih, ki so upadala, še povečala njegove skrbi glede zaščite. Telesni stražarji generalnega sekretarja so se dobesedno spremenili v varuške, privoščili so se šefovim nezdravim muham in niso imeli glasu.

Neupoštevanje Gorbačova do razreda telesnih stražarjev

Skupina stražarjev, ki čistijo pot sprehoda generalnega sekretarja CK KPJ Mihaila Gorbačova. Foros, 1988
Skupina stražarjev, ki čistijo pot sprehoda generalnega sekretarja CK KPJ Mihaila Gorbačova. Foros, 1988

Po imenovanju se je Gorbačov ločil od vseh stražarjev, ki so mu zvesto služili od leta 1978. Juriju Plekhanovu, takrat šefu 9. direktorata, je bilo ukazano, da pobere povsem nove "čiste" ljudi, ki prej niso bili vključeni v zaščito visokih uradnikov. Toda v nasprotju s tem ukazom je Gorbačov za načelnika svoje straže vzel Brežnjevega Medvedjeva, ki se je v zgodovino zapisal kot dvakrat vodja varovanja generalnih sekretarjev CK KPJ.

Gorbačovin odnos do osebne zaščite je bil podoben hruščovskemu. Oba sta bila do telesnih stražarjev prezir. Toda v primeru Mihaila Sergejeviča je bil ponos pomešan s splošno sovražnostjo. Generalni sekretar ni skrival, da v ljudeh, ki ga spremljajo, po inteligenci ne vidi podobnih.

Varnostno osebje generalnega sekretarja je bilo razdeljeno v dve skupini. Prvi, zunanji, je spremljal Gorbačova in njegovo ženo na vseh domačih in tujih potovanjih. Druga skupina je bila odgovorna za varovanje dacha in stanovanja. Število stražarjev na dacha je bilo odvisno od tega, ali je šef doma. V njegovi odsotnosti so bile okoli hiše dodatno nameščene opazovalnice. Zvočni električni alarm je bil nameščen po celotnem primestnem območju. Dačo je vodil poveljnik, ki je bil odgovoren tako za varnost kot za splošno stanje ozemlja dacha. To odgovorno mesto je pripadlo poklicni vojski iz "devetke".

Tudi predstavniki vzdrževalnega osebja so imeli vojaške činove. V Forosu je predsednika varovalo petsto oboroženih mož. Obstajali so tudi trije oddelki morske straže. Gorbačova plaža je bila zaščitena pred podvodno sabotažo s preobčutljivim alarmnim sistemom. In na sprehodu po vodnem območju so predsednika spremljale obmejne ladje, An-24 in Mi-8.

Mimogrede, ljudem s slabšim statusom bi koristila tudi poklicna varnost. Na primer, politik, katerih kariera stane življenja.

Priporočena: