Kako je potepuška mačka rešila železniško postajo pred bankrotom in postala oskrbnica

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Živali so vedno imele posebno mesto v srcih mnogih ljudi. Na Japonskem je izredna mačka, ki je osvojila srca prebivalcev celega mesta in postala lokalni urarski postajalec. Tama je železnico rešil pred bankrotom in v proračun prinesel več kot milijardo jenov (nekaj več kot 10 milijonov dolarjev). Kako je navadni potepuški mački to uspelo in kakšno zapuščino je pustila za seboj, v nadaljevanju pregleda.

Postaja Kishi je iskala junaka

Postaja Kishi v Kinokawi v prefekturi Wakayama na Japonskem je del železnice Wakayama. Leta 2004 so postajo zaprli. To se ni zgodilo le zaradi nasilnih protestov lokalnih prebivalcev. Proga je bila tako nedonosna, da je železniško podjetje nenehno iskalo način za zmanjšanje stroškov. Dve leti kasneje je bila sprejeta odločitev o zmanjšanju števila zaposlenih na vseh postajah na progi Kishigawa.

Takrat je bil vodja postaje Toshiko Koyama. Bil je prijazen človek, ki je mačke ljubil bolj kot karkoli drugega. Nedaleč od postaje je živelo celo podjetje brezdomnih živali, ki jih je Koyama nenehno hranila. Njegova najbolj ljubljena mačka je bila trobarvna Tama. Žival je bila vsem najljubša, saj je bila zelo krotke narave in je bila neverjetno prijazna. Tama je na postaji pogosto našla kakšen topel prostor in se tam sončila. Zelo rada je imela, ko so jo mimoidoči pobožali.

Ko se je Toshiko upokojil, je prosil železniške delavce, naj Tame ne prepustijo usodi. Novi šef Mitsunobu Kojima je imel Tamo tako rad, da jo je leta 2007 uradno imenoval za vodjo postaje. Mački so prišili posebno pokrivalo, nanj so obesili zlato značko, kjer sta bila vklesana njeno ime in položaj. Mačja hrana je služila kot plača.

Tamina vloga vodje postaje je vključevala vrsto zelo pomembnih odgovornosti. Mačka je vedno pozdravljala potnike na postaji in delavce. Njegova najpomembnejša funkcija je bila neke vrste oglaševanje železniških storitev. Samo v prvem mesecu njenega imenovanja za nadzornico postaje se je število potnikov, ki so obiskali Kishi, povečalo za 17%. Ljudje so začeli uporabljati železniško omrežje samo zato, da bi videli Tamu.

Poveljnik postaje Tama je hitro pridobil ogromno privržencev

Marca 2008 je bil Tamu povišan v "nadzornika postaje". Ta položaj je za mačko prinesel osebno "pisarno". Za novopečenega nadzornika je bila blagajna ponovno opremljena. Tam so Tami postavili posteljo. Mačka je postala tako priljubljena, da so na postaji odprli njeno osebno trgovino s spominki. Tama drobnarije, bonboni, značke in množica drugih drobnarij so prodajali kot pecivo. Denar je kot reka stekel v lokalni proračun. Postaja ni le prenehala biti nedonosna, ampak je v lokalni proračun prinesla precej velika sredstva.

Tamina priljubljenost in uspeh sta še naprej rasla. Jeseni 2008 je bil Tamu vitez. Za ta veličasten dogodek je bila za mačko posebej izdelana majhna modra obleka z belimi čipkastimi volančki okoli vratu. Tama je kot nagrado prejela več mačjih igrač in rezino rakovega mesa, s katerim jo je nahranil sam predsednik podjetja. Družba je naročila portret mačke in ga obesila na postaji.

Leta 2009 je železnica najela priznanega industrijskega oblikovalca Eijija Mitukuja. Strokovnjaku je bilo naročeno, naj ustvari "vlak Tama". Odločili so se, da bodo avtomobile okrasili z risanimi podobami slavne mačke. Lokomotiva je bila spredaj naslikana v obliki mačjega obraza, v notranjosti pa je bilo vse obrobljeno z lesom in nameščene police, kamor so bile postavljene otroške knjige. Vrata vlaka se odprejo s posebnim zvočnim signalom, ki je posnetek Taminega mijavkanja.

Stanovanjsko stavbo je leta 2010 prenovila družba Mitooka. Nova zasnova stavbe je spominjala na mačji obraz. Streha postaje je bila okrašena z mačjimi ušesi. Okna stavbe posnemajo mačje oči. Še posebej impresivno izgleda zvečer, ko v notranjosti zasveti rumena luč.

Leto kasneje, ko je bila Tama tri leta vodja tovarne, so jo povišali v izvršno direktorico. Mačka je postala tretja oseba v podjetju, za predsednikom družbe in generalnim direktorjem. Tama je do takrat imela že več podrejenih. Pomagali sta ji sestra in mama, mačka po imenu Chibi in Miiko. Po dveh letih uspešne službe je Tamu napredoval na mesto častnega predsednika Wakayama Electric Rail. Do takrat je bila mačka že stara več kot 14 let. Družba se je odločila, da je že težko ves čas v pisarni, ves delovni teden. Odločeno je bilo, da bo tam le tri dni od šestih delavcev.

Tamini nasledniki nadaljujejo njeno veličastno delo

Univerzalni favorit je umrl leta 2015. Na tisoče ljudi je prišlo počasti spomin na neverjetno slavno mačko. Na postajo so prinesli cvetje in mačjo hrano. Na postaji so postavili celo majhno kapelico. Mačka je bila povišana v status boginje, duhovne zavetnice postaje. Tama je posthumno prejela naziv častnega čuvaja večnih postaj.

Po statističnih študijah se je po zaslugi Tame potniški promet na progi Kishigawa povečal za 300.000 ljudi! V času njenega vodenja postaje je proračun prejel dodatnih 1,1 milijarde jenov. Kljub temu, da je Tama že dolgo mrtva, njen posel cveti. Leta 2017 je Google v čast osemnajste obletnice nenavadne mačke izdal Google Doodle. Tama ima prilagojen Twitter račun, ki ima trenutno okoli sto tisoč naročnikov.

Ko se je tradicionalno žalovanje za pokojno mačko končalo, so na njeno mesto imenovali naslednika. To je bila mačka po imenu Nitama. To ime je iz japonščine prevedeno kot "Druga Tama". Nitama so rešili delavci na postaji Idakiso, ki je pet postaj od postaje Kishi. Mačka je bila usposobljena za potrebne veščine in dodeljena kraju Tama. Prva dolžnost novega poveljnika postaje je bila pokloniti se svojemu predhodniku. Ta slovesna slovesnost poteka vsako leto 23. junija v svetišču Tama.

Eden od kandidatov za mesto glavne mačke železnice so menili, da je kandidatura Sun-tama-tama (beseda na Santami, kar v prevodu pomeni "tretja Tama"). Vendar je Sun-tama-tama takrat delal na postaji Okayama. Ko so jo prosili, naj prevzame mesto Tame, se je morala preseliti v Kishi. Predstavnica za odnose z javnostmi, ki je skrbela za Sun-tama-tama, je ni hotela dati.

Družba je predvidevala, da bo Nitame vnaprej našla naslednika. Trenutno se šola mlada mačka po imenu Yontama ("Četrta Tama"). Vse Tamine naslednice, tako kot ona, so bile trobarvne mačke. Ta luštna podoba še naprej privablja vse več potnikov na to železniško progo.

Če imate radi tudi mačke, preberite neverjetno zgodbo o tem, kako na božič je bolna in zmrznjena brezdomna mačka potrkala na okno ženske in jo prosila za pomoč.