Kako so sovjetski skavti neopaženo prevozili skoraj 100 km v sovražnikovih črtah: drzen napad kapetana Galuze

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Sredi poletja 1944 je v baltskih državah napredovala 51. armada generala Kreiserja. Utirati varno pot po sovražnikovem hrbtu za napredovanje velike udarne sile Rdeče armade - to je bila naloga, s katero se je soočila skupina skavtov straže stotnika Grigorija Galuze. Naročilo je bilo izvedeno. V drznem napadu so vojaški taborniki s samo 25 ljudmi uspešno prevozili 80 km skozi utrjene sovražnikove položaje.

Poletni scenarij 1944 in drzna odločitev poveljstva

Rdeča armada Kreiser, ki se je nedavno združila na baltsko fronto z juga, je napredovala skozi okrožje Shavel, tik pred mejo s Kurlandijo. V okviru gardijskega mehaniziranega korpusa, ki je predstavljal frontno črto, je delovala Molodečno mehanizirana brigada straže podpolkovnika S. V. Stardubtseva. Slednji se je odločil, da v nemški hrbet pošlje skupino tabornikov pod poveljstvom izkušenega stotnika G. Galuze. Na prvi pogled se je naloga zdela jasna in enostavna: izviditi cesto in jo, kolikor je mogoče, pripraviti na kasnejše napredovanje glavne vojske. Galuzino izvidniško skupino je sestavljalo le 25 ljudi, vendar so bili usposobljeni na najvišji ravni. Pionirji so imeli na voljo tri domača oklepna vozila, enako število zajetih nemških oklepnikov in 2 lahka tanka.

Nemški vozniki v sovjetski operaciji

Omeniti velja, da so tri nemške oklepnike, ki so sodelovali v operaciji, vozili nemški vozniki, ki so bili skupaj z vozili dan prej ujeti v beloruskem mestu Molodechno, po katerem je deveta brigada postala znana kot Molodechno. Ujetniki so prišli pravočasno v luči prihajajoče racije. Po ujetju so soglasno vzklikali "Hitler - kaput!" in celo trdili, da nikoli niso delili stališč voditelja, saj so v resnici goreči antifašisti.

Z izkoriščanjem tega prisilnega položaja demoraliziranega sovražnika so se sovjetski poveljniki odločili prestaviti taborišča. Nemci so začasno ostali na svojih nekdanjih mestih kot vozniki Sonderkraftfarzeig. Izkušeni poveljnik Grigory Galuza je nedvomno tvegal in se odločil, da nadzor nad stroji zaupa fašističnim zapornikom. Toda voznike talcev so strogo opozorili, da bo vsakemu od njih dodeljena spremljevalka, ki bo odlično poznala finski jezik. Najmanjši napačni potezi bo sledil usoden udarec.

Kostumirani "vojaki Wehrmachta" in sovražnikova panika

Pred začetkom napredovanja so bili vsi vojaški skavti oblečeni v nemške uniforme. Ustrezne oznake so bile nanesene tudi na vozila. Galuzina mrmrana skupina na tankih in oklepnih vozilih se je 27. julija lansirala v sovražnikovo zadnjo stran ob avtocesti Siauliai-Riga in pogumno uničila fašistična vozila in motorna kolesa. Prva resna ovira je bil rečni most čez Muso. Tu so bili nameščeni nemški saperji, ki so bili pripravljeni razstreliti prehod v primeru pristopa sovjetskih enot. Toda Nemci so sovjetsko skupino tabornikov čudežno zamenjali za umikajoče se kolege in jih pustili brez vprašanj skozi prehod. Takoj, ko je Galuza prišel na nasprotni breg, so bili saperji izločeni.

Tako se je odred zataknil 40 kilometrov na ozemlja, ki jih še vedno nadzoruje sovražnik, in se znašel v bližini litovskega mesta Janishki. Tu so bile nemške enote resnejše od obalnih. 25 izvidnikov Galuza se je približalo lokaciji brigadne brigade SS, pehotne bataljone, saperske čete, dveh topniških in treh minometnih baterij s skupno močjo pet tisoč ljudi. Komanda mesta je pripadala generalu Friedrichu Ekkelnu, ki je bil leta 1943 aktivno vključen v belorusko protipartizansko akcijo, imenovano "Zimska čarovnija". Nato so v nekaj mesecih Nemci in njihovi sostorilci pobili več deset tisoč partizanov in civilistov.

Nemci, ki so bili zadaj na 40 kilometrov, niso pričakovali napada. Stražniki, ki so stopili v stik z očitnimi vozniki rojakov, so prosili za geslo. Zaporniki so pojasnili, da so pravkar izstopili iz obtoka, zato niso imeli informacij. Nič hudega sluteči stražar je dvignil pregrado in vojaški skavti so se zapeljali v mesto, ki so ga zasedli Nemci. Dobesedno na poti, potem ko so odstranili stražo v bližini težkih nemških "tigrov", so Galuzini napadalci zagnali avtomobile in obrnili gobec proti sovražniku. Z drobljenjem majhne opreme in neposrednim streljanjem so v nekaj minutah zdrobili pettisočak garnizona. Primerne sile Starodubtseva so lahko samo zasedle tanke in preganjale fašiste, ki so v paniki pobegnili.

Napad oklepnega vlaka in hude poškodbe

Ne da bi se ustavila, se je izvidniška skupina še naprej premikala. Toda zgodaj zjutraj je Rdeča armada izstrelila nemški oklepni vlak. Prvemu oklepnemu transporterju je uspelo zdrsniti, drugega, v katerem je bil kapetan Galuza, pa so ustrelili iz točke in ga vrgli v jarek. Iz natančnega zadetka je poveljnik oklepnega vozila st. Narednik Pogodin in nemški voznik sta umrla na kraju samem. Kapitan Galuse je imel več sreče, a je bil tudi hudo ranjen, saj je izgubil bojno učinkovitost. Nato je bilo poveljstvo izvidniške skupine zaupano tehniku-poročniku Ivanu Čečulinu.

Pod njegovim vodstvom je izvidniška skupina, ki je zasledovala umaknjene Nemce, prehitela pehotni odred s kolono vozil. Ko so zaokrožili odred, so postavili zasedo in s mitraljezkim ognjem in granatami uničili do dva ducata avtomobilov in več kot petdeset Nemcev s svojimi litovsko-latvijskimi sostorilci. Chechulin je osebno z eksplozivom uničil tri nemška vozila. Tudi tu je bilo nekaj pokalov - moški Rdeče armade so ujeli traktorje, puške in motorna kolesa. In že ob 5.30 se je skupina približala Mitavi (današnja Jelgava), kjer je po ukazu poveljstva šla v obrambo do prihoda glavnih sil. Skupaj so skavti Grigorija Galuze prešli najmanj 80 kilometrov vzdolž sovražnikovih zadnjih linij. Poveljnika Galuza in Čečulin sta bila na predvečer zmagovitega maja nagrajena z naslovom heroja. Res je, da slednji ni dočakal nagrade, saj je februarja 1945 umrl zaradi poguma pri mestu Priekuli. In Grigory Galuza je zmago varno spoznal, saj je živel do leta 2006.

Britanski zavezniki so imeli pomembno vlogo v začetnih fazah velike domovinske vojne. ZSSR so dobavljali opremo in strokovnjake. Torej, Z operacijo Benedikt so britanski piloti branili ruski sever.