Tehnologije prve svetovne vojne, ki so paničile očividce in ljubile ljubitelje steampunka

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Prvo svetovno vojno je spremljala stava na supernove tehnologije. Zelo pogosto so izgledali tako, da bi jih občinstvo kritiziralo, če bi nastopili v steampunk filmu, kamor spadajo, preveč okorne strukture, ki jih je preveč enostavno razbiti. Toda ena od glavnih stav v prvi svetovni vojni je bila na sovražnikov teror in novi dogodki so bili v skladu s to nalogo, pa tudi drugi, bolj praktični.

Bojne zračne ladje

Težko si je predstavljati, kako bi lahko te ogromne, počasne, krušne pošasti uporabili v bitki, a vse strani so to poskušale. Nemčija je med drugim uporabljala svoje cepeline (toge zračne ladje), ker je bilo nebo, prekrito kot oblaki, počasi in grozeče plazljivo po zraku umetni levijatani videti zelo depresivno.

Poskušali so izvajati pomorsko izvidovanje z zračnih ladij, na njih dostavljati pomembne osebe na fronto, ponoči metati bombe ali streljati. Toda tisti oficirji, ki jih psihološki napad ni mogel osramotiti, so hitro našli način za spopadanje z bojno zračno ladjo: perforirani so bili iz mitraljezov, nameščenih na trdnjavskih stenah, strehah stavb ali drugih hribih. Kasneje so razvili tudi posebno orožje za zračno obrambo, vendar je bilo sprva dovolj mitraljezov z glavo. Res je, padajoči cepelin je prestrašil tudi vojake in civiliste - vendar ga sovražnik vsaj ni mogel več uporabiti.

Mimogrede, o mitraljezih

Mitraljezi so v vojsko začeli prodirati že pred izbruhom prve svetovne vojne, vendar je vojna seveda izzvala njihovo množično proizvodnjo in izboljšanje. Njihovo število se je na primer v francoski vojski povečalo dvajsetkrat. Najbolj priljubljen evfemizem zanje je bil "peklenski stroj" - presenetili so s sliko trupel, raztrganih s kroglami, ki so jih pustili na bojišču.

Za zadrževanje doseženih višin so uporabljali predvsem mitraljeze, obrnjeni pa so bili tudi proti zračnim ladjam in letalom. Mimogrede, postavili so jih tudi na letala. Zaradi tega je bilo treba rešiti posebne tehnične težave. Najprej je bilo treba paziti, da odmik ni podrl letala s poti in višine, in drugič, da krogle ne bi padle v vrtljive lopatice propelerjev, katerih poškodbe bi lahko povzročile padec. Sprva so bile mitraljeze postavljene tako visoko, da so krogle preletele propelerje - na tak način je bilo neprijetno streljati, vendar bi bilo v filmu videti spektakularno. Kasneje so našli način za sinhronizacijo strelov in vrtenja rezil, tako da so krogle letele med njimi, mitraljez pa lahko spustili na višino, primerno za letalce.

Ne le, da so letala streljala

Na začetku vojne so jih raje uporabljali kot nujno komunikacijsko sredstvo ali za vohunjenje. Ker ni bilo težko sestreliti lahkega dvokrilca s strelom s tal, snemanje pa je od potnika zahtevalo, da z ene strani visi z obsežno kamero, je bilo zračno izvidništvo v resnici videti kot čista igra na srečo.

Do konca vojne so letala postala bolj kompleksna in specializirana (bombniki, lovci, "kurirji"), vendar se je način za sestreljenje izboljšal tudi z ustvarjanjem protiletalskih pušk.

Prvi ruski bombnik Ilya Muromets je bil preurejen iz luksuznega potniškega letala, ki je imelo celo stranišče in kopel. Okrepljeni so bili z oklepi, zaradi česar so bili okorni in nerodni, vendar so se Nemci med prvimi vojaškimi napadi precej ustrašili novih bombnikov - Ilya Muromets se je zdel neranljiv za protiletalske puške.

Letala ne bi mogla samo bombardirati, ustreliti in prevažati nekoga (ali kaj podobnega). Na predlog asa Nesterova je bil na trupu razvit poseben nož, s katerim je bilo mogoče raztrgati sovražne bojne zračne ladje. Samo predstavljajte si sliko tega boja! Pripravljen zaplet za film.

Plini in plinske maske

Velik vložek v vojno so imele strupene snovi, zlasti plini. Pravzaprav je takrat že obstajal dogovor, da jih ne bomo uporabljali na bojišču, toda … v novem svetu ni bilo morale, samo tehnologija.

Eden prvih napadov nemških strupenih plinov na ruska ozemlja se je spremenil v zadrego. Zimski dan je bil prehladen, plini so zmrznili v zraku in padli na tla. Tako se je osramotil metilbenzil bromid.

Toda znameniti napad gorčičnega plina v francosko-nemški bitki na reki Ypres je v sejah vojske držav, ki so se borile s Prusijo in Avstro-Ogrsko, sejal pravo paniko. Takoj, ko je nekdo med napadom opazil sumljiv oblak, so vojaki in častniki tekli z bojišča. Izjema je bil znameniti ruski "Napad mrtvih", ko sta podporočnika Kotlinsky in Strzheminsky, udarjena s klorom, odločila, da bosta morala vseeno umreti, lahko pa s seboj vzameta več sovražnikov, v njih pa sta dvignila tudi zastrupljene vojake. napad. Ta napad se je za Nemce izkazal za pravo nočno moro - ruski vojaki, ki so se razjezili, so bili videti zelo zastrašujoči in so z besom brez primere pobili vse okoli sebe.

Kotlinsky je istega dne zvečer umrl, Strzheminsky se je še naprej boril, bil je pohabljen, potem ko je bolnišnica postala suprematistični umetnik. Njegova žena Ekaterina Kobro, ki sta jo spoznala v bolnišnici, kjer je bila medicinska sestra, je postala kiparka. Kasneje jim je uspelo preživeti drugo svetovno vojno. Vsi se strinjajo, da se je Strzeminsky odpravil slikati, da bi se spopadel s travmo vojne. V tem pogledu je bila prva svetovna vojna plodna. Na primer, Allan Milne je slavno knjigo o Winnieju Poohu napisal tudi zato, ker je v ustvarjalnosti iskal nočne more, ki jih je doživel na fronti.

Fotografije prve svetovne vojne z ljudmi in konji v plinskih maskah vedno povzročajo poseben občutek na internetu: izgledajo kot divje domišljije ljubimca steampunka. Pa vendar fotografije prikazujejo prave konstrukcije.

Konji in psi

Kljub vsej tehnologiji so se živali še vedno zelo aktivno uporabljale v vojni. Konji so služili v vlaku in so jih uporabljali v napadih (konjenica je bila še vedno priljubljena veja vojske). Poleg konj so na fronti služili šolani psi - na vozičkih so prevažali lahke artiljerijske komade, izvajali komunikacijo po ozemljih, ki jih je zasedel sovražnik, dajali vezi, odkrili šokirane, a še vedno žive po topniških napadih, stali v patrulji s stražniki skupaj.

Psi-redarji, ki so plazili in iskali ranjence na polju, polnem trupel, so morali tiho vzeti majhen predmet iz najdenega in ga kot signal odnesti redarjem. Po tem je redar sledil psu. V najbolj skrajnem primeru, ko ranjencem ni bilo kaj odstraniti, je moral pes kratko zajokati, ne da bi odletel s tal.

Airedale Jack, ki je služil v britanski vojski, je priznan kot pravi junak. Kot signalist je opravljal številne naloge, v svoji zadnji misiji, v kateri je bil strašno ranjen brez upanja na preživetje, pa je rešil cel bataljon. Posthumno je bil nagrajen s križem Victoria.

Cisterne

Ta obsežna oklepna vozila so bila razvita kot analog bojnih ladij na kopnem. Cisterne, torej cisterne, so bile najprej poklicane za prikrivanje. Kasneje se je vzdevek prilepil na avtomobile. Britanci so tanke razdelili na samce in samice: na samce so namestili topove, na samice strojnice.

Od prvih tankov, poslanih na fronto, so se oficirji prijeli za glavo: poveljstvo jim je ukazalo, naj ugotovijo, kako jih uporabiti v boju, toda ti stroji so bili v resnici zelo, zelo počasni in zelo, zelo okorni, zato je konjenica zlahka zdrsnila med oni ali celo pehote so bežali … Kljub temu so tanki po številnih izboljšavah postali ogromna sila.

Oklepni vlaki

Kdo bi imel idejo, da bi opremil velikansko oklepno vozilo, ki se lahko v boj premika le po tirnicah? Vendar so oklepni vlaki pokazali svojo nepogrešljivost, ko je bilo treba prebiti frontno črto po železnici (hkrati je posadki omogočilo, da uniči čim več sovražnikovih ljudi). Res je, njihova uporaba je pripeljala le do tega, da so poskušali uničiti železnice na zasedenih ozemljih. Za premične zidove trdnjav so uporabljali tudi oklepne vlake, ki bi lahko prekrili ta ali tisti objekt, če bi pred njim šle tirnice. Oklepni vlaki so bili včasih videti zelo, zelo filmsko.

Podmornice

Prva bitka na podmornicah se je zgodila ravno med prvo svetovno vojno, ko so začeli pridno razvijati nov tip ladij. Presenečenje napada je bil poleg praktičnih koristi pomemben del psihološkega pritiska na sovražnika, zato so bili v zvezi s tem na podmornice položeni veliki upi.

Prve podmornice so poganjali dva motorja: dizelski, nad vodo in električni, pod vodo (zaradi tišine). Elektriko so med delovanjem polnili iz dizla. Prva takšna podmornica je bila ruska Lamprey. Podmornice so se zelo kmalu začele bati kolcanja tako mornarjev kot navadnih ljudi, navdušenih nad barvitimi zgodbami tiska. Otroci so sanjali, kako sovražnikovi čolni plavajo v reki blizu mesta in uničujejo vse življenje na ulicah.

Medeninaste proteze za obraz

Mnogi so opazili protetični obraz zlobnega znanstvenika v filmu Čudežna ženska. Ta proteza je znak časa. V zadnjih letih prve svetovne vojne in takoj za tem je umetnik razvil in izdelal takšne proteze Anna Ladd za vojake in častnike, katerih obraz je bil med vojno popačen. Nosili so jih po vrsti operacij, ki naj bi mišicam obraza vrnile vsaj delno funkcionalnost. Pogosto je odprtina ust na protetični maski povečala funkcionalnost - služila je kot nosilec za slamico, kar je omogočalo pitje (vključno s hranljivimi juhami in juhami z zdrobljenimi sestavinami) za tiste, ki nimajo več ustnic.

Bojne ženske, ljubljene v steampunku, so tudi znak časa. 8 Legendarne ženske prve svetovne vojne: vojni podvigi in povojna usoda.