Kar se hrani v najbolj skrivnem umetniškem skladišču na svetu: Ženevski prosti port

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Ženevsko prosto pristanišče je eno najstarejših prostih pristanišč, ki še delujejo, in tudi eno največjih skladišč. Prosto pristanišče je nekakšna svobodna gospodarska cona (FEZ), trgovska cona z zelo malo davkov ali brez njih. Z milijoni umetniških del, shranjenih v njegovih stenah, švicarsko svobodno pristanišče v Ženevi velja za največje skladišče umetnosti na svetu in najbolj skrivnostno.

Prosto pristanišče ni sodobna stvaritev, njegov koncept sega v antiko. Takrat so mesta, zvezne države in države dovoljevale, da se blago prevaža po njihovih pristaniščih brez dajatev ali s privlačnimi pogoji za povečanje njihove gospodarske aktivnosti. Blago v tranzitu bi lahko imelo nižje dajatve v primerjavi z uvozom za domači trg. Znamenit primer teh zgodnjih prostih pristanišč je grški otok Delos v arhipelagu Kikladi. Rimljani so ga okoli leta 166 pr. e., in je postalo trgovsko središče v sredozemski regiji. S spreminjanjem trgovskih poti je Delos zamenjal druga mesta kot trgovska središča.

Prosta pristanišča so se razvila v srednjem veku. Več evropskih pristaniških mest, kot so Marseille, Hamburg, Genova, Benetke ali Livorno, se je uveljavilo kot vodilno nakupovalno središče. V 19. stoletju so prosta pristanišča postala globalna in so se ustanovila na strateških trgovskih lokacijah, kot so Hong Kong, Singapur in Colon, Panama. Hkrati je v letih 1888–89 nastalo svobodno pristanišče v Ženevi. Sprva je Ženevsko prosto pristanišče, skladišče, v katerem so bile mestne zaloge žita, postalo največje in najbolj tajno umetniško skladišče na svetu.

Ženeva ni pristaniško mesto, ima le majhno pristanišče na obali istoimenskega jezera. Ženeva pa je na križišču več evropskih poti od 13. stoletja gostila številne mednarodne sejme. To je prispevalo k oblikovanju mesta kot enega vodilnih nakupovalnih središč v Evropi. To je pripeljalo tudi do razvoja njegovega slavnega bančnega sektorja. V Ženevi danes delujejo številne mednarodne organizacije, vključno z več agencijami Združenih narodov. Mesto velja tudi za eno najpomembnejših finančnih središč na svetu.

Ženeva je prosta cona od leta 1813, dve leti pred vstopom v Švicarsko konfederacijo. V petdesetih letih prejšnjega stoletja so se ženevske oblasti odločile ustanoviti skladišče za mestne zaloge žita. Z leti so se povečale zahteve po prostoru in zgradili nova skladišča. Med letoma 1888 in 1889 so se rodila Ports Francs et Entrepôts de Genève (Ženevska prosta pristanišča in skladišča). Lokalne oblasti so se odločile, da ustanovijo zasebno podjetje z zvezno državo Ženevo.

Prvotno zgrajen za shranjevanje osnovnih potreb prebivalstva, kot so hrana, les in premog, se je razvil skupaj z mestom. V začetku dvajsetega stoletja so k zalogi dodali avtomobile in vinske sode, železniške povezave do nacionalnega omrežja pa so poenostavile pretok blaga. Mehanizacija shranjevalnih procesov je pospešila tudi prosta vrata.

Ženevsko prosto pristanišče je imelo vlogo tudi med drugo svetovno vojno, saj je Rdeči križ uporabljal skladišča za shranjevanje in pošiljanje blaga žrtvam in vojnim ujetnikom. Po koncu druge svetovne vojne se je gospodarska dejavnost nadaljevala in Ženevsko prosto pristanišče se je še naprej širilo. Leta 1948 je v skladišče prispelo prvo dragoceno blago - zlate palice. Poleg zlata so nabrali še drugo dragoceno blago. Vedno več domišljijskih avtomobilov se je pridružilo predmetom, shranjenim v pristanišču. Leta 1952 je popis štel deset tisoč skuterjev Vespa znotraj sten prostega pristanišča.

Z leti se je v prostem pristanišču pojavilo vedno več luksuznih predmetov, kot so diamanti, biseri, starodobni avtomobili, starine, steklenice odličnega vina. Z obsegom, ki zadostuje za shranjevanje treh milijonov steklenic vina, Ženevsko prosto pristanišče še danes velja za "največjo vinsko klet na svetu". Danes je v prosti luki Ženeva v prometu velika količina surovih diamantov. Postal je tudi največje umetniško skladišče na svetu in najbolj skrivnostno.

Danes je Ženevsko prosto pristanišče sestavljeno iz različnih skladišč, raztresenih po kantonu Ženeva. Sedež in glavne stavbe se nahajajo v La Praia, industrijskem območju južno od kantona, le nekaj kilometrov od francoske meje. Celotno prosto pristanišče v Ženevi se razprostira na sto petdeset tisoč kvadratnih metrih, od katerih je polovica brez dajatev.

Vedno večje število umetnin in starin v skladiščih je spodbudilo Freeport k izboljšanju varnosti. Stavba sedeža, velik betonski blok brez oken, obdan z ograjami iz bodeče žice, se dviga nad obsežnimi kletmi. To je vrh ledene gore, zasnovan tako, da vzdrži potrese in požare.

V notranjosti več sob v celoti izpolnjuje določena merila, ki zagotavljajo najvišjo raven varnosti predmetov v notranjosti. Umetnine in starine so shranjene v higrometričnih in temperaturno nadzorovanih prostorih, zasnovanih kot neprebojni sefi. Zaklenjeni so za oklepna vrata, zgrajena za zaščito pred eksplozivi, in opremljeni z biometričnimi čitalniki, ki omogočajo dostop nekaj srečnežev. Prosto pristanišče v Ženevi naj bi hranilo največjo umetniško zbirko na svetu, vredno 100 milijard ameriških dolarjev. Novinarka in umetnostna kritičarka Marie Mertens je ocenila, da je število umetnin v Freeportu približno 1,2 milijona dolarjev. Zbirke velikih muzejev niso nič v primerjavi s tem: Muzej sodobne umetnosti v New Yorku ima približno dvesto tisoč umetnin.

Mojstrovine skrivaj hranijo za njegovimi stenami. New York Times je poročal, da Freeport hrani tisoč Picassovih del, pa tudi dela Da Vincija, Klimta, Renoirja, Warhola, Van Gogha in mnogih drugih. Tako bi Ženevski prosti port postal največji "muzej" na svetu, ki ga nihče ne more obiskati.

Brezplačno pristanišče je odlična izbira za podjetja. Kot tranzitno območje lastniki ne plačujejo davkov, dokler je njihovo blago na svojem mestu. Nihče ne ve, kdo komu kaj prodaja in po kakšni ceni: idealno za diskretno prodajo umetnin in goljufanje. Zanimivo je, da lahko sliko večkrat kupimo in prodamo, ne da bi sploh zapustili Freeport. Mnoge od teh operacij so umaknile nadzoru carinske uprave. Vsaj do nedavnega je bilo tako.

Leta 1995 je prvi škandal poškodoval ugled svobodnega pristanišča v Ženevi. Dokumenti, ki dokazujejo obstoj mednarodne mreže izropanih artefaktov, so bili odkriti, ko je nekdanji italijanski policist na cesti med Neapljem in Rimom trčil v svoj avto. Italijanska policija je dobila dostop do svobodnega pristanišča v Ženevi za preiskavo. Odkrili so, da italijanski trgovec z umetnostmi Giacomo Medici v svojem trezorju v prostem pristanišču skriva na tisoče ukradenih rimskih in etruščanskih starin. Mnogi od njih so bili prodani priznanim muzejem. Leta 2004 je bil Medici obsojen na več let zapora in deset milijonov evrov denarne kazni. To je bil šele začetek številnih škandalov, ki so vključevali Ženevsko prosto pristanišče.

Nekaj let kasneje so oblasti začele zanimati še eno brezplačno pristanišče. Leta 2003 je carinski urad letališča v Zürichu odkril egipčanski artefakt - izrezljano glavo faraona, poslano iz Katarja v Ženevo. Potem ko so švicarski organi prejeli nalog za preiskavo v enem od obokov prostega pristanišča v Ženevi, so to dodatno raziskali in prišli do neverjetnega odkritja. Skupaj dvesto devetdeset egipčanskih starin je bilo zaklenjenih za vrati 5.23.1, vključno z nekaj skrbno ohranjenimi mumijami. Po tem pomembnem odkritju egipčanske in mednarodne mreže za trgovino s starinami je egiptovska delegacija odpotovala v Švico, da bi ocenila vsebino trezorja. Ukradene artefakte so sčasoma vrnili v Egipt.

Od leta 2003 si prizadevajo preprečiti goljufije in pranje denarja. Švica je sprejela strožje zakone glede prenosa kulturnih dobrin. To jim je omogočilo ratifikacijo Unescove konvencije iz leta 1970 o nezakonitem prometu kulturnih dobrin. Nacionalni odlok iz leta 2005 zahteva poznavanje lastništva, vrednosti in porekla vseh kulturnih dobrin, uvoženih v državo. Veljati je začel v svobodnem pristanišču v Ženevi leta 2009, ko so postale obvezne obsežne zaloge in poostren carinski nadzor.

Medtem ko so bile v popisih še vedno kršitve, je novi zakon odkril več primerov goljufij v zvezi z ukradenimi umetninami. Poleg izropanih starin lahko v brezplačnem pristanišču hranijo tudi umetnine, pridobljene z ropanjem judovske lastnine med holokavstom.

Eden izmed njih, delo Modiglianija, je prišel na naslovnice. Pariški judovski trgovec z umetninami Oscar Stettiner je bil lastnik slike iz leta 1918 "Sedel človek s palico". Stettiner je umetnikovo delo predstavil na beneškem bienalu leta 1930. Kmalu po izbruhu druge svetovne vojne je moral Oscar zapustiti Pariz in za seboj pustiti svoje stvari, vključno z delom Amedea. Leta 1944 so nacisti sliko prodali na dražbi ameriškemu trgovcu z umetninami Johnom Van der Klippom. Po koncu vojne je Stettiner vložil tožbo za vrnitev slike. Legendarno umetniško delo je nato izginilo za nekaj desetletij, preden se je leta 1996 znova pojavilo na dražbi.

Mednarodni umetniški center (IAC) s sedežem v Panami ga je kupil za 3.200.000 USD in ga shranil v svobodnem pristanišču v Ženevi. Stettinerjev dedič, Philip Maestracci, je vložil tožbo proti monegaškemu milijarderju in trgovcu z umetninami Davidom Nahmadom in njegovim sinom Hellyjem, obema osumljenima lastnikoma IAC. Tudi če so trdili drugače, je razkritje Panamskih dokumentov iz leta 2016 razkrilo, da je bil David Nahmad res vodja školjkarskega podjetja IAC. Pravosodje se še ni odločilo, kdo je zakoniti lastnik Modiglianijeve mojstrovine v vrednosti 25 milijonov dolarjev.

Leta 2016 je bila sprejeta nova uredba o pranju denarja. Svobodno pristanišče si je prizadevalo za večjo preglednost. Trenutno spremljajo najemnike vsake škatle in podnajemnike ter preverjajo Interpolove baze podatkov glede goljufij. Švica se je leta 2018 pridružila avtomatični izmenjavi informacij (AEOI), kjer so bančne podatke izmenjavali z drugimi državami. Dokaz premika v smeri boljše sledljivosti je odhod več dvomljivih strank, ki uporabljajo korporacije, ki so zdaj prepovedane, v druga manj pomembna prosta pristanišča. Ženevski Freeport svojim strankam ponuja svobodo delovanja, primerno za transakcije na umetniškem trgu, in jamstvo za politično in pravno stabilnost države v skladu z mednarodnimi pravili, ki ne velja za vsa prosta pristanišča.

Po gospodarski krizi leta 2008 so se vlagatelji zatekli v zlato ali umetnost, kar je povečalo število poslov na umetniškem trgu. Po razcvetu na umetniškem trgu so prosta pristanišča postala prava umetniška središča, ki privabljajo strokovnjake, razvijalce, restavratorje in številne druge strokovnjake, povezane z njim. Ženevski Freeport je postal vodilni pri shranjevanju umetniških del. Družbe, povezane z umetnostjo, predstavljajo štirideset odstotkov vseh. Največji med njimi, Natural Le Coultre, ladijsko podjetje v lasti Yves Bouvierja, zaseda dvajset tisoč kvadratnih metrov prostega pristanišča. Poleg skladiščnih prostorov podjetje upravlja delavnice za okvirjanje in umetniško restavriranje. Neobdavčene so tudi vse storitve, ki se opravljajo v brezcarinski coni prostega pristanišča.

Druga podjetja, povezana z umetnostjo, najemajo prostore v Freeportu: muzeji, umetniške galerije, trgovci, zbiralci in laboratoriji za znanstveno preučevanje umetniških del. Dejansko, razen velikih muzejev in ustanov s svojimi sredstvi, raziskovalni laboratoriji in restavratorski studii, majhni muzeji, galerije in posamezniki potrebujejo mesta, kot so prosta pristanišča, kjer so njihove zbirke varno shranjene v ustreznih pogojih, kjer jih je mogoče analizirati, izdano., obnoviti in pripraviti na prevoz.

Prosta pristanišča, ki so se sprva uporabljala kot brezcarinska tranzitna območja, so postala nepogrešljiva mesta za shranjevanje umetnosti in starin. Promocije Ženevskega prostega pristanišča ponujajo številne razstave in umetniške sejme po vsem svetu, vključno s priznanim mednarodnim umetniškim sejmom Art Basel. Prosta pristanišča so postala osrednja za shranjevanje umetniških del, zlasti velikih, saj so zbiralci, galerije in muzeji potrebovali več prostora za shranjevanje svojih zbirk.

Ena večjih pomanjkljivosti je, da so nekatera največja umetniška dela shranjena v Freeportovih trezorjih za nedoločen čas, stran od javnosti. Umetniška dela niso nič drugega kot naložbe, ki jih nihče drug kot njihovi lastniki še niso videli. Del svetovne kulturne dediščine je lepo skrit v najbolj skrivnih umetniških skladiščih. Jean-Luc Martinez, direktor Louvrea, je prosta pristanišča označil za največje muzeje, ki jih nihče ne more videti.

Kaj o sebi predstavljali Kunstkamero in zakaj so bili tako priljubljeni v 16. in 17. stoletju, preberite naslednji članek.