Zakaj se ruski "napad stoletja" zdaj obravnava kot vojni zločin

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

30. januarja 1945 je posadka sovjetske podmornice S-13 uspešno torpedirala nemško motorno ladjo Wilhelm Gustloff. Zaradi svojega obsega je bil ta dogodek kmalu imenovan "napad stoletja". "Blagoslovljen" sam Hitler "Gustloff", nekakšen "plavajoči simbol" nepremagljivosti nacistične Nemčije, je šel na dno skupaj s tisoči potnikov. Po tej operaciji je bil kapetan Marinesko imenovan za podmorničarja št. 1. Toda za takšen podvig je bil že posthumno - kar 45 let kasneje - nagrajen z visokim naslovom Heroj ZSSR. Obstajajo razlogi, zakaj se mnenja zgodovinarjev na račun junaštva ruskega podmorničarja razlikujejo.

Obsodba podviga poveljnika Marinesca

Prva stvar, na katero opozarjajo vojaški raziskovalci, ki postavlja pod vprašaj junaštvo Marinesca, je brezupnost njegovega položaja. Na predvečer usodnega pohoda na "Gustloff" se je poveljnik tributov Baltske flote odločil, da poveljnika Marineska premesti na vojaško sodišče. Na silvestrovo je prostovoljno zapustil svojo ladjo za 2 dni, posadko, ki ji je odvzela ukaz, pa so zabeležili v prepirih s civilnim prebivalstvom. Sojenje je bilo za nekaj časa preloženo, kar je Marinescu dalo možnost, da se rehabilitira po vojaških zaslugah. Tako je bila v času operacije podmornica S-13 "kazen", kriv vojak pa se ni mogel umakniti.

Marinesco je bil večkrat obsojen zaradi pijanosti, iger na srečo in pripisovanja sebi fiktivnih potopljenih ladij. Zaradi najrazličnejših odstopanj od discipline je bil iz prijavljenih celo izključen v CPSU (b). Kasneje, za izrazite akcije v letih 1942-1943. kljub temu so ga odpeljali na zabavo. Največja krivda Marineska pa je dejstvo, da na potopljeni "Gustloff" niso pluli le Hitlerjevi podmorničarji, ampak predvsem pruski begunci, ki so bežali pred bližajočimi se sovjetskimi četami. Od približno 10 tisoč ljudi, ki so postali žrtve "napada stoletja", je bilo civilistov po različnih ocenah najmanj 60%.

Evakuacija beguncev na legendarnem "Gustloffu"

Januarja 1945 se je sovjetska vojska hitro premaknila proti zahodu v Konigsberg in Danzig. V strahu pred povračilom za "podvige" nacistov se je več deset tisoč nemških beguncev preselilo v pristanišče v Gdyniji. Januarja je bruto admiral Doenitz ukazal, naj se na preživelih nemških ladjah reši vse, kar je bilo mogoče rešiti iz Sovjetov. Oficirji so skupaj z vojaško opremo začeli prerazporejati kadete podmornice in sklenili so, da bodo na prosta mesta postavili begunce, najprej ženske z otroki. Operacija Hanibal je bila največja pomorska evakuacija stoletja. Wilhelm Gustloff, zgrajen leta 1937, imenovan po sodelavcu Adolfa Hitlerja, ki je bil ubit v Švici, je veljal za enega najbolj vrhunskih letal v Nemčiji.

Nemci so desetpalubno ladjo s prostornino več kot 25 ton videli kot nepotopljivo. Luksuzna križarka s prostornim bazenom in kinom je bila pravi ponos tretjega rajha. Zaupano mu je bilo poslanstvo, da celemu svetu pokaže uspehe in dosežke nacistov. Pri izstrelitvi ladje je nekoč sodeloval sam Hitler, na krovu "Gustloffa" pa je imel osebno kabino. V času miru so linijo uporabljali kot del dragega turizma, z izbruhom druge svetovne vojne pa so jo spremenili v plavajočo vojašnico za šolanje kadetov-podmorničarjev.

Zadnji let "Gustloffa"

30. januarja 1945, okoli poldneva, je ladja zapustila obalo v spremstvu enega torpednega čolna in torpednega čolna. Ta se je skoraj takoj po trku v greben vrnil v pristanišče. Dvojno poveljstvo "Gustloffa" (sama ladja in kadeti podmornice) se nikakor ni moglo odločiti s plovilno potjo, ki bi morala iti na morje. V nasprotju z razumno odločitvijo, da izberejo protipodmorniški cikcak, je ladja šla naravnost v strahu pred minskimi polji. Z nastopom teme je kapitan ukazal prižgati navigacijske luči, da bi se izognil trkom z minolovci. Prihajajoče ladje se niso pojavile in luči so bile ugasnjene. Toda Aleksandru Marinesku, poveljniku podmornice Rdeča zastava, je uspelo najti nemško motorno ladjo, močno osvetljeno v nasprotju z vojnimi ukazi. Ostalo je le izbrati ugoden položaj za naravni napad.

Gustloff je bil prenatrpan in poškodovan, zato je podmornica zlahka prehitela podlogo. Okoli 21. ure je C-13 vstopil z obalne strani (od tam je bilo najmanj pričakovano) in izstrelil 1. torpedo z napisom: "Za domovino." Sledila sta še dva. Natančen zadetek je udaril v premce plovila skupaj s strojnico, zaradi česar so se motorji ustavili. Uro kasneje je Gustloff potonil in od 10.000 potnikov jih je uspelo pobegniti le okoli 1. Za primerjavo je na Titaniku umrlo približno 1500. Eden od preživelih na nemški liniji je bil kapetan Mate Heinz Schön, ki je kasneje napisal knjigo o tej katastrofi. Ko se je prekvalificiral kot zgodovinar, je preostanek svojega življenja raziskal okoliščine smrti ladje in ljudi.

Talci neusmiljenega vojnega stroja

Ocene dejanj poveljnika Marinesca in celotne posadke podmornice S-13 segajo od najbolj pozitivnih do skrajno obsojajočih. Heinz Schön, priča katastrofe, je nepristransko zaključil, da je bila ladja očitno vojaški cilj, zato njenega potopitve ni mogoče označiti kot vojni zločin. Poveljstvo "Gustloffa" ni moglo vedeti, da mora biti ladja, namenjena prevozu beguncev in ranjencev, označena z ustreznimi identifikacijskimi znaki (rdeči križ), ne sme nositi maskirne barve in nima pravice hoditi v spremstvu konvoja z vojaškimi plovili. Ladja ni mogla prevažati vojaškega tovora, topništva in orožja za zračno obrambo.

Wilhelm Gustloff je bila pomorska ladja, ki je vkrcala na tisoče beguncev. Od trenutka, ko so civilisti zasedli svoja mesta na ladji, je vsa odgovornost za njihovo življenje padla na uradnike nemške mornarice. Zato je "Gustloff", ki je bil plavajoča baza nacistične podmorniške flote, za sovjetske podmornice pravično postal vojaški sovražnik, ki ga je treba uničiti.

In sovjetskemu obveščevalcu na Poljskem so postavili spomenik.