Kako je srednjeveški stolp končal v središču sodobnega pristanišča in zakaj je postal tihi očitek ljudem

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

V središču belgijskega pristanišča Antwerpen, obkroženo z brezličnimi bloki transportnih zabojnikov, na majhnem otočku zelenja, stoji stari cerkveni stolp. Izgleda kot nek čuden gost iz preteklosti, kot nora fatamorgana. Ta stolp, ki je star več stoletij, stoji sredi ultramodernega pristanišča, tako kot utrujenost. Najbolj zanimivo je, da je ta starodavna zgradba vse, kar je ostalo od vasi, ki je stala na tem mestu. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bil do temelja uničen. Kdo je to storil in zakaj in zakaj je srednjeveški cerkveni stolp ostal na svojem mestu, kot nemi očitek?

Prve omembe Wilmarsdonka segajo v leto 1155. V zgodnjem srednjem veku je bilo to preprosto obsežno posestvo, ki je pripadalo opatiji svetega Mihaela. Malo kasneje je na tem mestu, malo severneje od Antwerpna, zrasla polderjeva vas. Polder je predelani in obdelani kos zemlje, ki se nahaja v nižinah.

Prej je naselje močno trpelo zaradi poplav. Zdaj regijo zanesljivo ščitijo številne ključavnice in jezovi. Prostrano območje, imenovano Flandrija, je izredno kmetijsko plodno. Tudi to območje je zelo gosto poseljeno.

Antwerpen ima pristanišče že od 12. stoletja. Pristanišče je začelo rasti pod Napoleonom Bonapartom, od leta 1811, ko je bila zgrajena prva ključavnica. Za njim so precej hitro postavili drugo in tretjo ključavnico. Ohranili so plimo in preprečili močno valjanje po ladjah in čolnih. V srednjem veku je to močno zakompliciralo postopke raztovarjanja in natovarjanja blaga.

Sredi 19. stoletja sta bili pristanišči Antwerpen in Köln povezani z izgradnjo železnic med njima. To je dalo močan zagon razvoju gospodarskih odnosov med Nemčijo in Belgijo. Po izgradnji pristanišča Kattendijk leta 1859 se je pristanišče začelo hitro razvijati. Do konca 19. stoletja je bilo dodanih osem popolnoma novih dokov, število izvoznega tovora pa se je povečalo skoraj sedemkrat! Nato je bila zaključena gradnja izredno pomembne železniške proge ob Renu do Ruhra. Zahvaljujoč temu se je povečala komunikacija z odročnim zaledjem Nemčije. Tovor, ki so ga zdaj prevažali v pristanišču Antwerpen, se je močno povečal. Svet je bil priča drugemu krogu industrijske revolucije. Najnovejše ladijske tehnologije so omogočile povezavo z Azijo in Afriko.

Medtem je pristanišče nadaljevalo s hitrim razvojem. Njegova velikost, prepustnost in prostornina so bili že presenetljivi. Svet je vstopil v noro 20. stoletje. Vrtoglava proizvodnja je omogočila širitev privezov, gradnjo novih pomolov in dodajanje več ključavnic. Do leta 1929 je pristanišče Antwerpen zasedlo ogromno površino 300 hektarjev. Njegovi privezi so bili dolgi skoraj štiri desetine kilometrov, količina pretovorjenega tovora pa je znašala več kot 26 milijonov ton.

Sredi 20. stoletja je belgijska vlada sprožila neverjetno obsežen program. Predvideval je izvedbo vrste zelo ambicioznih projektov, ki naj bi pristanišče razširili in posodobili njegove obstoječe zmogljivosti. V okviru tega programa so bili zgrajeni veliki industrijski kompleksi in novi, prostornejši doki. Ko je pristanišče raslo, je absorbiralo vse bližnje vasi na bregovih reke Scheldt. Prva je trpela vasica Lillo. Zdaj, kjer je bilo nekoč to pokrajinsko mesto, je ostala le vojaška utrdba iz 16. stoletja. Zgradil jo je Wilhelm Tihi in je služil kot obramba za Antwerpen. Ta vas, stisnjena med Scheldt in petrokemičnimi kompleksi, naseljem, je živela približno štirideset prebivalcev. Imajo celo svoje mini pristanišče.

Potrebe sodobnega sveta so prisilile uničenje vasi Oorderen in Osterville. Od Ostervillea je ostala le stara župnijska cerkev. Oorderen je popolnoma izginil. Od celotnega mesta je preživel le en hlev. Prenesli so ga v Folklorni muzej Bokreik. Nahaja se sto kilometrov od tod, na prostem. Wilmarsdonk je bila zadnja ovira pri razvoju tovornega pristanišča v Antwerpnu. Vas je bila obrisana z zemlje, da bi jo razširili. Cerkveni stolp je bil ohranjen, saj je bil z arhitekturne dediščine zelo starodavna in zelo dragocena stavba.

Neverjetno je, da se je v središču enega največjih in najbolj obremenjenih pristanišč v Evropi ohranila srednjeveška kulturna relikvija. Stolp cerkve sv. Lovrenca v osrčju pristanišča je postal otok, ki povezuje veličastno preteklost in briljantno prihodnost. Poleg tega je kulturni spomenik uspel postati močan simbol neverjetnega napredka, ki je značilen za to znamenito belgijsko pristanišče.

Arhitekturne znamenitosti so včasih precej čudne. Preberite naš članek o kakšne skrivnosti skriva najbolj modna atrakcija razsvetljenstva: noro ustvarjanje genija arhitekture - Desert de Retz.