Sovjetska "Hirošima": tri nesreče, ki jih je doživela posadka podmornice K-19

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Zgodovina podmornica K-19 dramatično: za Sovjetsko zvezo je postal simbol jedrske energije, glavni adut v hladni vojni, za mnoge mornarje, ki so v njej služili, pa je postal neusmiljen morilec. Posadka križarke je v različnih letih doživela grozne katastrofe - grožnjo z jedrsko eksplozijo, trčenjem z ameriško podmornico in požarom. Zaradi teh dramatičnih dogodkov so ameriški filmski ustvarjalci, ki so snemali dokumentarni film o K-19, podmornico imenovali "vdova", mornarji pa jo do danes imenujejo "Hirošima".

Podmornica je leta 1960 vstopila v Severno floto. To je bilo inovativno plovilo, nevihta za sovjetsko floto, velikan, ki bi moral ostati neopažen v bazah Nata med vajo polarnega kroga. Treba je opozoriti, da so vaje potekale v nemirnem času: med ZSSR in Zahodom je prišlo do odprtega spopada zaradi usode Berlina. Podmornica je uspela doseči severni Atlantik mimo ameriških radarjev. Zdelo se je, da je bila operacija uspešna, a nenadoma je prišlo do tragedije. 4. junija 1961 je ob 4:15 uri kapetan II. Reda Nikolaj Zateev prejel zaskrbljujoče podatke: senzorji so zabeležili pregrevanje gorivnih palic. Stanje je bilo zastrašujoče: okvara je grozila, da bo eksplodirala podmornica, opremljena z raketami z jedrskimi bojnimi glavami. V tem primeru ne bi trpelo le 149 članov posadke, velika eksplozija je ogrozila okoljsko katastrofo.

Odločitev o odpravi nesreče je bila sprejeta brez odlašanja: ni bilo treba čakati na zunanjo pomoč (stanje je poslabšala tajnost operacije), zato se je ekipa prostovoljcev zavezala, da bo samostojno zgradila rezervni hladilni sistem. Člani posadke so se z nalogo spopadli, hkrati pa so prejeli šokovito dozo sevanja. Ko se je K-19 dvignil na površje, je 14 mornarjev, ki so jih zadeli, že začelo kazati simptome sevalne bolezni. Osem jih je nato nenadoma umrlo.

Po nesreči so za popravilo K-19 potrebovali tri leta. Pozimi leta 1963 se je K-19 vrnil v službo in prevzel bojno službo. Zdelo se je, da so težki časi mimo, mornarji so uspešno služili na mogočni križarki. Toda šest let kasneje je bila usoda celotne posadke spet v bilanci smrti: med naslednjimi vajami je sovjetska križarka trčila v ameriško podmornico USS Gato. Američani so manever K-19 sprejeli za udarnega ovna in že hoteli odpreti usmerjen ogenj, a je tragedijo preprečil kapitan torpednega oddelka, ki je razumel situacijo.

Usoda je za posadko K-19 pripravila še en grozen preizkus. 24. februarja 1972 je na podmornici izbruhnil hud požar, ki je zajel 8 in predelke. 26 članov posadke in dva reševalca, ki sta priskočila na pomoč, sta bila ubita - nekateri zaradi zastrupitve z ogljikovim monoksidom, drugi so bili opečeni do smrti. Ko so požar pogasili, so čoln odvlekli v bazo, a se zgodba tu ni končala. Še ducat mornarjev je bilo 23 dni v tistih predelkih, ki so bili za sežganimi, njihova evakuacija je bila zaradi visoke koncentracije ogljikovega monoksida nemogoča. Na srečo so ti mornarji uspeli preživeti.

Zgodovina K-19 se je končala leta 1990, ko je bil dokončno razgrajen. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja so se mornarji, ki so služili na križarki, obrnili na vodstvo države s predlogom, naj ladje ne odstranijo, ampak na njej odprejo spominski muzej v spomin na bojno preteklost K-19, na podvige, ki jih je so bili izvedeni na krovu te podmornice v spomin na tiste, ki so za ceno svojega življenja rešili svoje tovariše. Zahteve pa niso bile uslišane: K-19 je bil razrezan na odpadne kovine, le del kabine je ostal kot spomin, postavljen kot spomenik na vhodu v ladjedelnico Nerpa.

V celotni zgodovini flote je znanih osem primerov, ko so nesreče na jedrskih podmornicah povzročile njihovo smrt. Skrivnost smrti jedrske podmornice USS Tresher še ni razkrita.