Kazalo:
Video: V čem je skrivnost 200-letnega mostu v Dagestanu, ki je bil zgrajen brez enega samega žeblja, a je sposoben prenesti avto
2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17
Še vedno obstajajo polemike o tem, kako je starodavnim ljudem uspelo zgraditi egipčanske piramide ali druge obsežne in kompleksne arhitekturne strukture. Visok in nenavadno močan most v Dagestanu, figurativno rečeno, zgrajen iz lesa, brez enega samega žeblja - četudi ne tako slavnega in ne tako veličastnega kot iste egipčanske piramide, vendar to ne preneha biti tako skrivnostno. Kdaj se je pojavil tukaj in kako so ga lokalni starodavni ljudje, Tabasarani, uspeli zgraditi?
Most lahko enostavno podpira avto
Skeptiki menijo, da ta most ni star več kot 200 let, pripisujejo njegovo gradnjo 19. stoletju, vendar mnogi lokalni prebivalci trdijo, da je ta lesena konstrukcija tu stala dlje - od svojih prednikov so slišali, da je star 700-800 let.
Most se nahaja v bližini vasi Gulli (druga izgovorjava je Juli) iz regije Tabasaran v Dagestanu in ga lahko upravičeno štejemo za zgodovinski spomenik in tudi za arhitekturni spomenik.
Kljub temu, da je most zelo star (tudi če predpostavimo, da ni star 800, ampak 200 let, za leseno stavbo je še dolgo), je še vedno videti veličastno. Poleg tega je zasnova zelo zanesljiva. Starodavni ljudje se spominjajo, da so nekoč na tem mostu redno hodili biki s težkimi vozički, zdaj pa mirno zdrži osebni avtomobil. Višina stavbe je približno deset metrov.
Most je zgrajen iz lesenih hlodov in debelih tramov - zdi se, kot da bi ta velikan igral na velikanski gradbeni komplet. Mimogrede, kovinski nosilec, ki ga lahko vidimo na eni strani mostu (tukaj se je pojavil očitno kasneje kot sama konstrukcija), ne igra nobene funkcionalne vloge. Zakaj so ga dali tukaj, ni jasno.
Znano je, da so most zgradili domačini, ki so imeli na voljo le les in kamen. Lahko pa le občudujemo njihovo spretnost in inženirsko iznajdljivost.
Zakaj so ljudje zgradili ta most
Tabasarany je velik narod, ki živi v Dagestanu. Številni raziskovalci menijo, da je to ime iranskega izvora. V srednjem veku je na južni obali Kaspijskega morja, kjer je danes Iran, obstajala država, imenovana Tabaristan. Beseda "tabar" iz perzijskega jezika farsi je prevedena kot "sekira".
Po mnenju zgodovinarjev so se lokalni prebivalci imenovali "Tabasaranar" šele, ko so komunicirali s sosednjimi ljudmi, z drugimi besedami, to je bilo njihovo uradno ime. Med seboj so govorili o svojih ljudeh "kapgan" in "gum-gum" (to sta bili dve veji istega plemena).
Po drugi različici Tabasaran kot ločeno ljudstvo izvira iz kavkaške Albanije, velikega imperija, ki je nastal v prvih stoletjih pred našim štetjem. Takrat so bili dobri bojevniki, ko pa je potreba po boju izginila, so se Tabasarani preusmerili v miroljubne poklice, se ukvarjali z govedorejo, različnimi vrstami obrti in na ravnicah - z vrtnarjenjem in pridelavo grozdja.
Zanimivo je, da Tabasaran v starih časih ni delal pompoznih hiš. Njihove zgradbe so bile enonadstropne in so imele ravno streho, stene in tla pa so bili premazani s posebno glino.
Toda hiše so bile trdne, trdne, na dobrih temeljih. In da najemnikom hiše nikoli ni bilo treba doživeti težav in stisk, so graditelji po polaganju temeljev postavili plovilo na vogal prihodnje stavbe, obrnjeno proti Meki. Vanj je bilo po ljudskem prepričanju treba dati majhen kos zlata ali srebra, kovance (simbol bogastva) in žito (simbol plodnosti). Obstajala je tudi praksa, da so v kote temeljev postavili vrče čiste vode - kot simbol življenja, zdravja, čistosti.
Ker je regija Tabasaran vodilna po številu gozdov v južnem Dagestanu (pravzaprav polovico ozemlja zasedajo gozdovi), med arhitekti, ki so postavili leseni most, ni manjkalo gradbenega materiala.
Mimogrede, narava tukaj je tako lepa, da te dežele imenujejo celo "Dagestanska Švica".
Kot kaže zgodovina, so navadni ljudje včasih sposobni zgraditi neverjetne stvari. In ni vam treba biti poklicni inženir ali graditelj. Glavna stvar je imeti darilo od zgoraj. Pa tudi fantazija in velika želja po doseganju svojega cilja. Primer tega je Podzemni jamski labirint Levonovega dedka.
Priporočena:
Zakaj je bil zgrajen berlinski zid in kako je vplival na življenje navadnih Nemcev
Za zgodovino prejšnjega stoletja je berlinski zid morda najbolj ikonična mejna stavba. Postala je simbol razkola Evrope, delitve na dva sveta in političnih sil, ki si nasprotujejo. Kljub temu, da je Berlinski zid danes spomenik in arhitekturni objekt, njegov duh preganja svet še danes. Zakaj je bil zgrajen tako naglo in kako je vplival na življenje navadnih državljanov?
Kaj je Bruegel šifriral na sliki "Babilonski stolp", ki je postala simbol neenotnosti enega samega ljudstva
Pieter Bruegel starejši je genij svoje dobe, h kateremu se želite znova in znova vračati kot vir vizualnega odseva svetopisemskih, zgodovinskih in političnih dogodkov. Njegove edinstvene slike so polne skrivnosti in skrivnosti, simbolike in alegorij. Umetnikovi sodobniki so jih zelo cenili, danes pa je njegovo delo neprecenljivo bogastvo. Danes je v naši publikaciji še ena mojstrovina, ki preseneča s svojim veličastnim obsegom, pa tudi zanimivo zgodbo, umetniško idejo
Šola brez sten, brez miz in brez nabiranja: Zakaj pouk na prostem postaja vse bolj priljubljen v Novi Zelandiji
Šole brez zidov, brez zvonjenja in brez izčrpne discipline, kjer direktorja ne pokličejo v pisarno, kjer dolgočasne izračune in naloge nadomestijo s praktičnimi raziskavami, postajajo v zadnjih letih vse bolj priljubljene, kar pa ne more preprečiti niti pandemija. Svet se spreminja - tako hitro, da so starši prisiljeni razmišljati o prilagajanju izobraževalnega programa svojih otrok in vrnitvi k izvoru, k naravi, v okolje, kjer človek sliši in razume, preneha biti nekaj eksotičnega
Skrivnost kariere kardinala Mazarina: Kako dobiti pomoč od Richelieua samega in kdo so čudoviti "mazarineti"
Mazarin, ne glede na to, kaj so pisatelji leposlovja napisali o njem, se zdi precej lepa oseba. Ambiciozen, spreten, previden in preračunan, še vedno ne daje vtisa osebe, ki postavlja politične spletke nad vse ostalo. Ista podoba se je očitno oblikovala med sodobniki italijanskega kardinala. Ljubezni in sovraštva, kot so zapisali bližnji sodišča, je bilo v Mazarinu natanko toliko, kolikor je bilo potrebno za dosego cilja. Vendar ta ambiciozen človek ni bil nič manj koristen za "svoje" ljudi in celo
Brez dovoljenja in neupoštevanja prometnih pravil: britanska kraljica Elizabeta II še vedno vozi avto pri 91 letih
Britanci občasno pričajo, kako kraljica Elizabeta II na svojem Jaguarju prečka ceste države. Seveda v večini primerov, še posebej, ko gre za nekaj velikih dogodkov, kraljico pripeljejo z avtomobilom, ki ga vozi šofer. Na bolj priložnostnih potovanjih pa se kraljica lahko znajde sama. Čeprav je stara že 91 let. In čeprav kraljica še vedno nima vozniškega dovoljenja