Zakaj so znani kitajski stekleni mostovi zaprti: zgodovina pregledne arhitekture

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Oseba v svojem prizadevanju za lepoto pogosto poskuša združiti neskladno. Prozorne strukture, ki plavajo na nebu, nam dajejo edinstven občutek svobode, hkrati pa nihče ne želi žrtvovati glavne stvari - varnosti. Pred nekaj več kot 150 leti je bila zgrajena prva velika stavba s prozornimi stenami. Pred približno 10 leti je bil na Kitajskem ustvarjen prvi stekleni most, v preteklih letih pa je bilo v zasledovanju turistov v Srednjem kraljestvu zgrajenih več tisoč takšnih znamenitosti. Toda lani so oblasti začele množično zapirati priljubljene znamenitosti.

Od rastlinjaka do nebotičnika

Steklena pot v arhitekturi je bila dolga: nekaj sto let smo iz drobnih prosojnih kosov, ki so bili vstavljeni v stene zaradi zrn svetlobe, prišli do steklenih nebotičnikov, v katerih se zdi, da je nebo res blizu. Prvi pomemben mejnik na tej težki poti je bila "Kristalna palača", zgrajena leta 1851 v Londonu posebej za prvo svetovno industrijsko razstavo.

Načeloma je stavba zagotovila velik rastlinjak - zgrajena je bila po istih načelih iz lesenih okvirjev, steklene pločevine, železnih nosilcev in nosilcev iz litega železa in ni bila zelo draga. Nekaj let kasneje je bila struktura razstavljena in preseljena na novo lokacijo v jugovzhodnem delu Londona. Palača je dobila ime po sosednjem južnem Londonu, železniški postaji, kompleksu televizijskega stolpa in nogometnem klubu Crystal Palace.

Steklena arhitektura je lahko skočila iz rastlinjakov v stanovanjske stavbe šele v 20. stoletju, ko so gradbeniki s pomočjo znanosti prejeli nove materiale: laminirano, kaljeno steklo in kakovostno ravno steklo. Kmalu so jih začeli uporabljati kot materiale za nosilne konstrukcije.

Pot čez brezno

Prozorni mostovi so postali logična apoteoza želje po svobodi, ki jo steklo daje človeku. Strukture, ki se premikajo vzdolž katerih čutite, da lebdite nad breznom, vam precej žgečkajo živce, a prav to vas privlači. Po letu 2005 se je v svetu začel pravi razcvet takšnih struktur. Lugnerjev most na Dunaju, "Sky Trail" nad Grand Canyonom v Arizoni in odsek za pešce nad Tower Bridgeom v Londonu so celemu svetu pokazali, da je mogoče in potrebno zgraditi prozorne strukture v zraku.

Kitajska je postala nedvomni prvak pri gradnji steklenih mostov. V manj kot desetih letih se je v LRK pojavilo 2.300 prozornih mostov, pa tudi nešteto "sprehajalnih poti" in lokacij. Obstaja tudi nedvomni rekorder, stekleni most Zhangjiajie - najdaljši in najvišji na svetu. Leta 2016 je naenkrat postavil deset svetovnih rekordov, ki pokrivajo njegovo zasnovo in gradnjo. Struktura je dolga 430 metrov in široka 6 metrov, obešena 260 metrov nad tlemi. Hkrati lahko sprejme 800 pešcev.

In za tiste, ki ne žgečkajo več živcev običajnih "nevidnih" mostov, lahko na Kitajskem najdemo bolj ekstremno stekleno zabavo. Na primer prosojni tobogani ali poti nad breznom, na katerih se turisti prestrašijo s posebnimi učinki: umetne razpoke na steklu, ki se pojavijo tik pod nogami, lahko vsakega pogumnega moškega privedejo do srčnega infarkta.

Nevarna zabava

Vendar je konec leta 2019 kitajska vlada prišla do neprijetne odločitve - nujno je morala preveriti vse mostove in vsaj nekaj narediti v priljubljenem in dobičkonosnem poslu. V kitajski provinci Hebei so zaradi varnostnih pregledov zaprli vseh 32 steklenih konstrukcij, nedokončane projekte pa zamrznili. Nujne ukrepe je povzročilo več nesreč.

Izkazalo se je, da so s steklenimi mostovi in ploščadi vedno težave, vendar so jih iz očitnih razlogov poskušali ne oglaševati. Tako je leta 2015 na enem od odsekov razgledne ploščadi v provinci Henan počilo steklo. To se je zgodilo približno dva tedna po odprtju. Lokalne oblasti so incident nato razložile z dejstvom, da je eden od turistov na ploščo spustil težko termo skodelico. Leta 2016 so obiskovalce steklenega mostu Zhangjiajie prizadeli padajoči odpadki.

Junija 2019 je bil ubit obiskovalec steklenega stekelca v provinci Guangxi. Ko so se z 260-metrske višine spuščali navzdol, so morali turisti zavirati z rokami v posebnih rokavicah, a je zaradi nepričakovanega dežja površina postala preveč spolzka in ekstrem je odletel s steze ter pridobil preveliko hitrost. Zaradi velike višine takšnih struktur je vsak nadzor usoden.

Leta 2019 je rekord mostu Zhangjiajie podrl novi 500-metrski velikan v provinci Jiangsu na vzhodu Kitajske, vendar so morali novo atrakcijo zaradi nesreče zapreti teden dni po slovesni otvoritvi. Moški je zdrsnil na steklo, mokro po dežju, razbil ograjo in padel z višine. Po tem incidentu je vlada LRK končno postala zaskrbljena zaradi varnosti turistov na steklenih mostovih. Že v prvih dneh inšpekcijskega pregleda se je izkazalo, da Kitajska še vedno nima splošnih standardov in zahtev za gradnjo in delovanje takšnih objektov, mnogi pa so bili na splošno zgrajeni v naglici, da bi načrt pravočasno izpolnili in spoštovati roke (žal nam je praksa preveč znana).

Zdaj je minilo približno eno leto od trenutka, ko so lokalne pokrajinske oblasti odredile pregled vseh "letalskih znamenitosti". Vendar to ni lahka naloga, saj so, kot pravijo, številka 2300 le uradni podatki, obstajajo pa tudi neregistrirani stekleni mostovi in ploščadi. Upajmo, da bo LRK v tej zadevi uredila stvari, posodobila nevarne strukture in uvedla nove standarde kakovosti v državi. Najverjetneje so tisti mostovi, ki zdaj sprejemajo obiskovalce, že prestali tak preizkus.

Nagnjenost k ekstremnim športom sploh ni znak našega časa, zato so v 19. stoletju zgradili najbolj ekstremno železnico, po kateri je potoval tramvaj.