Bela lilija Stalingrada: Podvigi in skrivnosti v usodi slavnega pilota Lidije Litvyak

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Težko si je predstavljati bolj moški posel kot vojna. Vedno pa obstajajo ženske, ki lahko prestopijo prepoved, ki jo je ustvarila narava sama, in se postavijo v bran domovine na enaki podlagi kot moški. Lydia Litvyak uradno velja za najplodnejšo žensko pilotko druge svetovne vojne. Le eno svetlo leto je bila junak, ki ga je slavil sovjetski tisk, nato pa je bilo njeno desetletja njeno ime izbrisano iz zgodovine. Naslov heroja Sovjetske zveze in medaljo z zlato zvezdo sta Lidija prejela šele leta 1990.

18. avgusta 1921 se je v družini železniškega delavca Vladimirja Litvyaka rodila hči. Iz nekega razloga dekletu ni bilo všeč ime Lida in že od otroštva je vztrajala, da se ne imenuje Lidija, ampak Lilia. Vsekakor pa ga ni mogoče enačiti z občutljivo rastlino. Letalstvo je že od zgodnjega otroštva postalo dekličin glavni hobi. Pri štirinajstih letih se je vpisala v letalski klub, leto kasneje, ko je prehitela večino fantov, pa je že opravila prvi samostojni polet.

Poleg tega zgodovinarji težko natančno povedo, zakaj se v usodi Lidije začnejo strmi "cikcaki". Najprej se vpiše na tečaje geologije in odpravi na odpravo na skrajni sever, nato pa vstopi v pilotsko šolo letalskih inštruktorjev, vendar ne v Moskvi, ampak v oddaljenem Hersonu. Po nekaterih poročilih je bil ravno v tem času, leta 1937, Lidin oče Vladimir Leontjevič zatrt, vendar o tem dejstvu ni nobenih dokumentarnih dokazov.

Po končani letalski šoli se je Lydia Litvyak preselila v Kalinin (danes - Tver) in začela delati v letalskem klubu Kalinin. Po razširjeni različici je bila inštruktorka in je nekaj let pred vojno uspela usposobiti 45 kadetov. To dejstvo pa se »ne ujema« dobro z dejstvom, da si je kasneje, da bi prišla na fronto, morala pripisati 100 ur letenja. Vsekakor je bila do leta 1941 22-letna deklica izkušena pilotka in že od prvih dni vojne je začela prositi za fronto. Vendar v prvih mesecih bitk pri nas še ni bilo ženskih letalskih vojaških enot.

Pravzaprav takrat niso bili v nobeni vojski na svetu. Mimogrede, tudi do konca vojne, ko je nujnost prisilila vse udeležence, da v službo vključijo ženske pilote, so v Veliki Britaniji in ZDA služili v pomožnih transportnih enotah, slavne "Valkirije Luftwaffe" pa so večinoma letele v bombnikih ali so bili preizkuševalci. Naše borke druge svetovne vojne, med katerimi je bila tudi Lydia Litvyak, še vedno ostajajo edinstveno dejstvo pravega junaštva in predanosti.

Jeseni 1941 se je sovjetsko poveljstvo odločilo za ustanovitev ženskega vojaškega letalstva. To so v glavnem storili s prizadevanji slavne pilote, prve ženske - heroja Sovjetske zveze Marine Raskove. 10. oktobra 1941 se je Lydia Litvyak vpisala v 586. lovsko letalski polk.

Spomladi in poleti 1942 je Lydia Litvyak, ki služi v polku, patruljirala po nebu nad Saratovsko regijo, a 10. septembra 1942 je bilo osem pilotov iz prve eskadrilje letalskega polka premeščenih v moško letalsko divizijo lovcev - do Stalingrada. Tam se začne slavna bojna pot krilate "Bele lilije". Obstaja legenda, da je takrat Lidija prosila, naj na trupu letala nariše belo lilijo (tudi Lily je bila njen klicni znak), vendar ta podrobnost ni vidna na nobeni fotografiji tistih let in spomini sodobnikov tega dejstva niso ohranili. Vendar je v spominu ljudi blondinka mlada pilota res ostala pod tem lepim vzdevkom.

13. septembra je Lydia med drugim izletom nad Stalingradom sestrelila bombnik Ju-88 in lovca Me-109. Pilot Me-109 se je izkazal za nemškega barona, ki je osvojil 30 letalskih zmag, viteški križ. 27. septembra je v zračnem boju z razdalje 30 metrov zadel Ju-88. Nato je skupaj z Raiso Belyaevo sestrelila Me-109. Kmalu je bila premeščena v 9. gardijski lovsko letalski polk - nekakšno ekipo najboljših pilotov. Skupaj bo ruskemu pilotu štelo 11 zmag v zraku.

Eden od presenetljivih podvigov Lidije je bil sestrelitev sovražnega balona. To pomembno opazovalko ognja so skrbno pokrile protiletalske puške. Da bi se z njo spopadla, je Lidija zašla globoko v sovražnikovo zadnjico in proti soncu uničila letalo. Za to zmago je prejela red Rdečega transparenta. V preteklosti je bila večkrat ranjena, vendar se je vedno vračala v službo, takoj ko je vstala na noge.

Lydia je imela tudi kratko osebno srečo. Marca 1943 se je poročila s sovojakom, kapitanom Aleksejem Solomatinom, s katerim se je borila v kupu (on je vodja, ona suženj). Le dva meseca pozneje je Aleksej umrl, in to ne med bojno nalogo, ampak med treningom:

(iz spominov Inne Passportnikove, sovojaka L. Litvyaka)

Konec julija 1943 so bile hude bitke za preboj nemške obrambe na liniji reke Mius, ki je zaprla cesto proti Donbasu. Vojaško letalstvo je podpiralo kopenske sile naše vojske. Dan 1. avgusta se je izkazal za posebej težkega. Lydia Litvyak je v enem dnevu opravila 4 lete. Samo na ta dan je osebno sestrelila dve sovražnikovi letali in eno v skupini. Zadnji let je bil njen zadnji.

Žalostno je, da je smrt junaškega letalca postala izgovor za trače in nepreverjene obtožbe. Ker se njeno letalo preprosto ni vrnilo, so se pojavile govorice, da je Lidija v ujetništvu Nemcev "potovala z nacisti v avtu". Zaradi tega je bila nominacija L. Litvyaka za naslov heroja Sovjetske zveze preložena. Dolga leta je bilo to ime preprosto pozabljeno, "dokler niso bile razjasnjene podrobnosti primera". Zaradi tega spleta okoliščin v zgodnjih povojnih letih ime "Bele lilije Stalingrada" ni bilo ovekovečeno. Do zdaj so v biografiji Lidije velike vrzeli, saj so zgodovinarji začeli preučevati njeno usodo veliko kasneje.

V šestdesetih letih so sile šolarjev-iskalnikov našli ostanke Lidije v množični grobnici v vasi Dmitrovka, okrožje Shakhtyorsky, v regiji Donetsk. Tako je po zaslugi dela odreda I. šole mesta Krasny Luch usoda legendarne pilote postala nekoliko jasnejša, čeprav verjetno ne bomo nikoli izvedeli za njene zadnje minute življenja. Maja 1990 so zlato zvezdo št. 11616 prenesli v hrambo svojcem pokojne junakinje.