Nočne čarovnice: Nemci so se bali sovjetskih pilotov

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Velika zmaga nad nemškimi fašističnimi napadalci je podvig, za katerega je ves svet hvaležen sovjetskim ljudem. Dolgih pet let so vsi, od mladih do starih, iz dneva v dan približevali zmago. Nekateri so spredaj, drugi zadaj, tretji pa v partizanskih odredih. Danes bi se radi spomnili "Nočne čarovnice", piloti, ki so se ponoči dvignile v nebo na letalih za usposabljanje iz vezanega lesa. Zaradi njihovega polka več kot 23 tisoč letalskih napadov in skoraj 5 tisoč padlih bomb.

Zamisel o ustanovitvi letalskega polka za vse ženske se dolgo ni jemala resno, čeprav je bil v predvojnih letih poklic pilota priljubljen in je veliko deklet obvladalo letenje. Dovoljenje za ustanovitev polka je dal Stalin, potem ko se je nanj z osebno prošnjo obrnila višja poročnica državne varnosti Marina Raskova. Odločena je zagotovila ljudskemu komisarju, da lahko ženske letijo tako dobro kot moški in se lahko spopadejo z vsako bojno nalogo.

V polku so bile izključno ženske. Nemci so jih imenovali "nočne čarovnice" in se sprva norčevali iz letenja na običajnih letalih za usposabljanje. Res je, potem so se začeli bati, kot ogenj. Navsezadnje radarjev čarovnic niso zaznali, hrup motorjev je bil praktično neslišen, dekleta pa so bombo spustile s tako natančnostjo nakita, da je bil sovražnik obsojen.

V vseh letih bitk je polk izgubil le 32 vojakov, izgube po vojnih standardih so skromne. Dekleta je rešila najvišja strokovnost. Življenjski in delovni pogoji so bili zelo težki, vendar niso obupali in se jim je celo uspelo umiriti po nočnih poletih. Za praznike so veljali dnevi, ko je prišlo "pranje voska", posebna pečica, v kateri so ocvrli oblačila. Preostali čas so bile tunike in hlače oprane z bencinom.

Težko je bilo tudi fizično delo: piloti so ponoči opravili 5-7 letov, včasih pa tudi do 15-18. Bili so tako izčrpani, da preprosto niso mogli stati na nogah. Pred vsakim poletom je bilo treba obesiti bombe, katerih teža se je gibala od 25 do 100 kg. Test ni bil enostaven, zahteval je resno fizično usposobljenost. Značilna podrobnost je, da mnogi piloti raje niso vzeli padalov, ampak so za to težo v letalo naložili dodatno strelivo. V tistih primerih, ko je bilo letalo sestreljeno, piloti niso imeli možnosti pobegniti. Treba je opozoriti, da so bila letala lahka tarča - dekleta na krovu so imela edino orožje - pištolo TT.

Vsaka pilotka v polku je bila junakinja. Bilo je tudi zgodb, ki jim je bilo težko verjeti. Galina Dokutovich je letela na robu človeških sposobnosti. V prvih dneh na fronti je deklica dobila hudo poškodbo hrbtenice. Med enim od zavorov, ko je pristala na letalu, je počakala, da se je mehanik pričaral nad njim, in se ulegla v travo. Žal je zaspala, povozil pa jo je tovornjak z gorivom. Prijatelju, ki je bil z Galino, je v zadnjem trenutku uspelo skočiti nazaj, vendar je bil Dokutovich hospitaliziran. Po odpustu je imela pravico do šestmesečne rehabilitacije, a namesto tega se je deklica vrnila na svojo lokacijo in … začela leteti. Vsako noč se je Dokutovich kljub bolečinam povzpela na nebo in eden od njenih poletov je postal usoden. Deklica je opravila nalogo, vendar je postala tarča Fritze. Takrat je imela 120 letov.

V spomin na tiste, ki so se borili za mirno nebo, smo zbrali fotografije veteranov druge svetovne vojne iz 15 nekdanjih sovjetskih republik … Nizek priklon junakom!