Kazalo:

5 skrivnostnih primerov izginjanja letal pod oblaki, ki še niso pojasnjeni
5 skrivnostnih primerov izginjanja letal pod oblaki, ki še niso pojasnjeni

Video: 5 skrivnostnih primerov izginjanja letal pod oblaki, ki še niso pojasnjeni

Video: 5 skrivnostnih primerov izginjanja letal pod oblaki, ki še niso pojasnjeni
Video: Dictator's Dilemma (Full Episode) | North Korea: Inside the Mind of a Dictator - YouTube 2024, Maj
Anonim
Image
Image

Zdi se, da sodobni radarski sistemi neutrudno spremljajo gibanje letal po nebu in jim ne puščajo možnosti za skrivnostno izginotje. V zadnjih nekaj desetletjih pa so bili primeri, ko so letala brez sledu izginila z radarjev. Najbolj presenetljivo je, da včasih številne iskalne operacije ne najdejo sledi letala in njegovih potnikov.

Avro Tudor IV Zvezdni tiger

Avro Tudor Mk. IVB Super Trader, podobno letalu, ki je izginilo
Avro Tudor Mk. IVB Super Trader, podobno letalu, ki je izginilo

Letalo British South American Airways, ki je prevažalo 31 ljudi, vključno s 6 člani posadke, je izginilo v zgodnjih jutranjih urah konec januarja 1948. Zgodilo se je nad Atlantskim oceanom med letom med Santa Marijo na Azorih in Bermudi. Preiskava je pokazala, da je letalo zaradi močnega vetra najverjetneje umaknilo smer, odločitev pilota, da nadaljuje pot, pa je pripeljala do nesreče. Reševalna akcija ni dala rezultatov, kasnejša iskanja plovila pa niso odkrila sledi Star Tigra.

Cessna 182L

Cessna 182 je videti kot letalo, ki je izginilo
Cessna 182 je videti kot letalo, ki je izginilo

21. oktobra 1978 je Cessna 182L, s pilotiranjem 19-letnega pilota 4. razreda Fredericka Valenticha, med sledenjem nad Baskovo ožino v Avstraliji izginila brez sledu. Ob 18.00 je vstopil v pilotsko kabino in vzletel, po nekaj več kot eni uri pa so dispečerji od njega prejeli zelo čudno sporočilo: domnevno je nad njim letelo veliko čudno letalo s prižganimi pristajalnimi lučmi. Krmilniki na svojih radarjih na tem območju niso našli nobenega letala, razen Cessne 182L. Medtem ko so kopenske službe poskušale razumeti, kaj se dogaja na nebu, je Frederic Valentich začel obupano paničariti. Z vse večjo zaskrbljenostjo je govoril, da se zdi, da se z njim igra neznano čudno letalo, ki je trikrat zapored preletelo njegovo majhno letalo.

Frederic Valentich
Frederic Valentich

Po tem je Frederick samovoljno spremenil svojo pot in začel leteti v krogu, navidezno se je poskušal odtrgati od zasledovanja. Celotno dogajanje je trajalo šest minut, nato pa je pilot sporočil, da čudno letalo, ki visi nad njim, sploh ni letalo, v zvočnikih se je zaslišal bruhajoč zvok, nakar je nastala popolna tišina. Letala ni bilo več na nobenem radarju. Iskanje se je začelo le pol ure pozneje. Znakov nesreče niso našli. Letalo in njegov 19-letni pilot sta izginila brez sledu. Nekaterim je tako skrivnostno izginotje dalo razlog za domnevo, da so lahka letala skupaj s pilotom ugrabili vesoljci.

Boeing-707

Boeing 707-320C letalske družbe VARIG, enak izginulemu
Boeing 707-320C letalske družbe VARIG, enak izginulemu

Na tovornem vozilu Varig Brazilian Airlines, ki je 30. januarja 1979 odpotoval z tokijskega mednarodnega letališča Narita, so bile slike japonskega brazilskega umetnika Manubuja Mabeja. Njihovi stroški so bili 1,24 milijona ameriških dolarjev. Približno pol ure po odhodu je letalo, ki je bilo takrat nad Tihim oceanom, brez sledu izginilo z radarja. Usoda samega letala, šestih članov posadke in 153 slik še vedno ostaja neznana, saj med iskanjem niso našli njihovih sledi.

Boeing-727

Boeing-727
Boeing-727

Boeing 727 so 25. maja 2003 ugrabili z mednarodnega letališča Cuatro de Fevereiro v Angoli. Na ta dan sta se letalo inženir in letalski mehanik Ben Charles Padilla, ki je imel le dovoljenje zasebnega pilota, in njegov pomočnik John Mikel Mutantu vkrcala na letalo, da bi skupaj z angolskimi mehaniki opravila predletno usposabljanje. Hkrati Padilla in Mutantu nista mogla nadzorovati letala, saj sta za let potrebni prisotnost treh dobro usposobljenih pilotov. Kljub temu, da sta se inženir in njegov pomočnik vkrcala, je letalo začelo kaotično premikati vzdolž vzletno -pristajalne steze, nato pa vzletelo in za vedno izginilo na nebu. Nihče drug ni videl samega letala ali dveh ljudi, ki sta ga ugrabila.

Boeing 777-200ER

Boeing 777-200ER
Boeing 777-200ER

To letalo Malaysia Airlines, ki je prevažalo 239 ljudi, vključno z 12 člani posadke, je 8. marca 2014, le 40 minut po vzletu z letališča Kuala Lumpur v Maleziji, izginilo iz vseh radarjev. Načrtovana priprava pred poletom je pokazala delovanje vseh sistemov in odsotnost napak. Vzlet in let sta potekala kot običajno, službe niso prejele poročil o izrednih razmerah na krovu. Ob 01:22 je Boeing 777-200ER, ki se nahaja na nadmorski višini približno 10.500 metrov, izginil z vseh radarjev. Po izginotju je letalo po preiskavi odstopilo s poti in na nebu ostalo še sedem ur, nato pa popolnoma izginilo. Dve obsežni iskalni operaciji nista dali rezultatov, a leto in pol po tem, ko je 4.000 km izginilo z domnevnega kraja nesreče in izven obsega uradnega iskanja, je bilo najdenih več razpršenih delov letala, zaradi česar je bilo mogoče sklepati, da se je zrušilo. Res je, da so razlogi, zakaj je bila ladja po izginotju z radarjev nekaj ur na nebu, in okoliščine smrti 239 ljudi še vedno neznani.

Letalski promet velja za eno najvarnejših vrst potniškega prometa. Vsak dan po vsem svetu uspešno leti več kot 80.000 letal, ki na velike razdalje premaknejo približno tri milijone ljudi. Kljub temu ima zgodovina svetovnega letalstva na desetine letalskih nesreč. Na stotine ljudi umre v nekaj minutah in pogosto nimajo možnosti za rešitev. Primeri, ko je oseba preživela nesrečo letala, so izolirani in povzročajo veliko resonanco.

Priporočena: