Dekle in letalo: usoda vojaške pilote heroine Marine Raskove

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Pred Veliko domovinsko vojno imena legendarnih pilotov Valentine Grizodubove, Poline Osipenko in Marine Raskove niso zapustila naslovnic sovjetskih časopisov. Žal je samo prva od treh ljudskih junakinj živela polno življenje. Zadnja dva sta z življenjem plačala strast do neba. Usoda Marine Raskove je najbolj zanimiva, saj ni prišla iz navadnega ljudstva, kot je Osipenko, ali iz tehničnega okolja, kot je Grizodubova.

Bodoča legendarna pilotka Marina Raskova se je rodila v družini, ki ni le daleč od letalstva. Svet strojev za njena starša Anna Spiridonovna in Mikhail Dmitrievich Malinin je bil drugačno vesolje. Oče bodoče legende sovjetskega letalstva je služil kot bariton v operni hiši. Mati je učila francoščino. Leta 1919, ko je bila Marina stara le sedem let, je njen oče umrl pod kolesi motornega kolesa. Mati je ostala sama z dvema otrokoma: Marino in njenim starejšim bratom. Morala je v službo v sirotišnico, kjer so bolje plačevali in se hranili.

Operna diva

Marina je od otroštva odlikovala dobro zdravje in živahnost: vladala je celo med otroki iz sirotišnic. Fizična moč in atletska postava deklici nista preprečila, da bi pokazala izjemen talent za glasbo. Na splošno lahko Raskovo imenujemo izdelek tega obdobja. Če bi se rodila deset let prej, bi se je morda svet spomnil kot poklicne operne pevke. Toda čas, v katerem je odraščala hči pevke in učiteljica tujega jezika, je imel vsekakor različne pesmi.

Deklica je pod vplivom stroge matere sladko napisala "Spaj, moj otrok, spi …", sama pa jo je spremljala na klavirju. A v glavi poslušne in pridne Marine so se rojile povsem drugačne misli. Bila je ena izmed tistih, ki so vsak uvodnik časopisa Pravda dojemali ne le kot sveto resnico, ampak tudi kot vodilo za ukrepanje.

Nejevoljno nadarjena Marina je premagala veliko tekmovanje za otroški oddelek konservatorija. Nejevoljno je pela, nehote se je učila lestvic in del klasičnih skladateljev. Še posebej ni marala mračnega in verskega, z njenega vidika Bacha. Doba je zvenela za njene precej lahke note Mozarta.

Toda štirinajstletna deklica še vedno ni izbrala glasbe za svoj poklic, ampak … kemijo. Je pa skoraj do zadnjih dni svojega življenja rada pela v krogu družine in prijateljev ter se spremljala na klavirju. Toda človek v vojaški uniformi, ki je pel ob lastni spremljavi, ko ni imel državnih nalog, je bil bolj primeren za duh časa kot glasbenik "v svoji čisti obliki".

Odlomek iz dnevnika, ki ga je vodila, medtem ko je delala kot kemik v laboratoriju tovarne anilinskih barv Butyr, lahko služi kot ponazoritev, kakšna oseba je bila Marina: "Rastlino sem imela tako rada, da so mi njeni kotli napolnili dušo." Kotli dolgo niso napolnili kemikove duše, saj se je poročila s kolegom, inženirjem Sergejem Raskovom. Leta 1930 se je rodila edina hči Marina, Tatjana, poimenovana po Puškinovi junakinji. Par se je leta 1935 ločil. Toda o tem dejstvu, pa tudi o razlogih za vrzel, je sovjetski tisk molčal. Junakinja pilotka ni mogla biti ločenka, mati samohranilka. Ko je bila njena hči stara eno leto in pol, je Marina začela delati kot pripravnica za pripravljanje na Akademiji letalskih sil. Babica je začela vzgajati otroka. Zdaj - in vse do svoje smrti leta 1943 - je bila Raskova zaposlena s hčerko v napadih.

Navigator vaše usode

Postopoma se je zanimal za poklic navigatorja in ga do leta 1933 obvladal v praksi.

Trideseta leta prejšnjega stoletja so postala vrhunec neke vrste feminizma. Ženske ne le v sovjetski Rusiji, ampak tudi na primer v Ameriki so se začele boriti za enakost z moškimi. In to so storili tako rekoč na skrajen način - obvladali so najtežje, tradicionalno moške poklice. Načelo je bilo naslednje: če je predstavnica šibkejšega spola lahko pilotka, potem je vsekakor sposobna delati kot inženir ali voznik …

Primer Paše Angeline in njene traktorske brigade je ženske pripeljal do volana kmetijskih strojev. Primer Raskova je poklical v nebo.

Raskova je boleče čakala na pomembno vladno nalogo in jo kmalu prejela. Kot navigatorka je Marina postavila letalsko pot Odessa-Batumi. Pilot je kot običajno občudoval vse: samo delo in nevihte, v katerih je padlo njeno lahko letalo, in skale, v katere je skoraj trčila.

Sovjetski piloti so se borili s tajnim tekmovanjem z Američankami - predvsem z legendarno Amelijo Earhart, ki je opravila prvi ženski neprekinjen let čez Atlantik. Kar zadeva značaj, so bili ruski in čezmorski letalci skoraj enaki: navdušenje, zmanjšan občutek nevarnosti in želja po tveganju, kjer je to potrebno in kjer ni potrebno. Vodila jih je razumljiva želja po dokazovanju moškemu svetu: ženska je zmožna nečesa drugega kot gospodinjstvo. Moški voditelji držav so se postavili na stran spontanih feministk in pri tem uporabili žensko dejavnost v konkurenci med dvema silama.

Raskova se je nekako celo sramovala vsega ženskega v sebi. Zelo rada je izdelovala šopke iz divjega cvetja. Toda to lekcijo je pospremil komentar: "V takem okolju navigacijske zakone prepiha veter, segrejejo se s soncem in se potopijo dobro v glavo."

Kmalu je bilo Raskovi dovoljeno, da se nauči več kot pilotka. Dovoljeno, ker je država hrepenela po podvigih in junakih. In na Marini so tako rekoč ustavili oči. Bila je samo vesela.

Kmalu so bili na pilotovem računu prvi leti žensk Moskva-Leningrad in Moskva-Sevastopol (v okviru tekmovanja). Med drugim letom so pilota posebej postavili na zastarelo letalo. Raskova tega ni jemala kot spletke intrigantov - njen šibek avto je vseeno prišel na cilj eden prvih.

Neuspešen let

Leta 1938 je prvič letela iz Moskve na Daljni vzhod legendarna posadka: Valentina Grizodubova, Polina Osipenko, Marina Raskova. Pred letom so Stalinu poročali: »Sovjetski piloti so večkrat osupnili svet s svojimi podvigi. Prepričani smo, da bomo navdihnjeni z vami in z vašo skrbjo tudi naši domovini, Leninovi - Stalinovi stranki, prinesli k vam, naš dragi učitelj in prijatelj, Joseph Vissarionovich, - novo zmago."

Očitno so "vodjo narodov" preganjali uspešni leti Amelie Earhart čez Atlantik in čez ameriško celino.

Kljub veselemu razpoloženju pred poletom potovanje ni potekalo po načrtih. Pilot Grizodubova je napačno izračunal višino leta - goriva je zmanjkalo približno sto kilometrov do najbližjega letališča. Valentina je navigatorki Marini naročila, naj prva s padalom skoči v tajgo: Grizodubova se je bala, da bo letalo ob pristanku v gozdu padlo z nosom v tla, Raskova pa bo prevzela breme. In Marina je skočila. Uspešno skočil. In kmalu je Grizodubova uspešno pristala. Hitro so jih našli pri Osipenku. In Raskova je deset dni preživela v tajgi! Jedla je gobe in jagode. Ko je bila končno najdena, je pilot našel moč, da je sama prišla do reševalcev.

Med iskanjem legendarnih junakinj sta bili ubiti dve iskalni letali s posadko. Toda veseli stalinistični tisk je to žalostno dejstvo prikril širši javnosti. Mrtvi piloti dolgo niso bili niti pokopani: njihova trupla so nekaj časa ležala ob razbita vozila.

Toda Stalin je sam srečal junake v Moskvi. Ženske so plaho prosile za dovoljenje, da ga poljubijo. Vodja je seveda dovolil.

Dejstvo, da let ni potekal, se je zdelo pozabljeno.

Zdaj je bil tisk poln fotografij: Raskova v vojaški uniformi, vsa zategnjena v pasu, s hčerko pregleduje zanimivo knjigo. Slike so jasno uprizorjene …

Leta 1939 je med enim od vadbenih letov umrla Polina Osipenko. Potem pa se je začela vojna in Raskovi je bilo naročeno, da ustanovi prve ženske letalske polke. Na antifašističnem shodu v Moskvi je Marina dejala: "Sovjetska ženska je na stotine tisoč avtomobilistov, traktoristov in pilotov, ki so v vsakem trenutku pripravljeni vstopiti v bojna vozila in odhiteti v boj s krvoločnim sovražnikom …".

Marina Raskova je bila ena tistih, ki očitno niso imeli niti sence dvoma o splošni liniji stranke. Ali pa vsaj govorice o takih buntovnih mislih niso dosegle nas. Ni znano, kako se je vojaški pilot Raskova odzval na represijo leta 1937, ki je odsekala vrh Rdeče armade.

Januarja 1943 je poveljnica ženskega polka Marina Mihajlovna Raskova umrla med prenosom letala na fronto Stalingrad. Živela je le trideset let.