Spopadi z Indijanci, Tolstojevi pijani prepiri, spopadi kapitanov: Kako je potekal prvi ruski svet

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

7. avgusta 1803 sta dva pristanišča zapustila pristanišče v Kronstadtu. Na njihovih straneh sta se razmetala imena "Nadežda" in "Neva", čeprav sta nedolgo nazaj nosili druga imena - "Leander" in "Temza". Pod novimi imeni naj bi te ladje, ki jih je cesar Aleksander I. kupil v Angliji, vstopile v zgodovino kot prve ruske ladje, ki so obkrožile svet.

Zamisel o pohodu okoli sveta je pripadala Aleksandru I. in ministru za zunanje zadeve grofu Nikolaju Rumyantsevu. Predvidevalo se je, da bodo njeni udeleženci zbrali čim več informacij o državah, ki bodo na njihovi poti - o njihovi naravi in o življenju svojih narodov. Poleg tega je bilo načrtovano vzpostavitev diplomatskih odnosov z Japonsko, skozi katero je potekala tudi pot potnikov.

Konflikti na krovu

Ivan Kruzenshtern je bil imenovan za kapetana "Nadežde", Jurij Lisyansky pa je postal kapitan "Neve" - oba sta bila takrat že precej znana mornarja, ki sta se šolala v Angliji in sodelovala v pomorskih bitkah. Je pa bil na ladjo v Kruzenshtern "privezan" še en sorektor, grof Nikolaj Rezanov, ki je bil imenovan za veleposlanika na Japonskem in obdarjen z zelo veliko močjo, kar pa seveda kapitanju ni bilo všeč. In potem, ko so sloops zapustili Kronstadt, se je izkazalo, da Rezanov ni edini Krusensternov problem.

Kot se je izkazalo, je bil med člani ekipe Nadezhda v teh letih znani pretep, dvobojec in ljubitelj ekscentričnih norčij Fjodor Tolstoj. Nikoli ni služil v mornarici in za to ni imel potrebne izobrazbe, na ladjo pa je prišel ilegalno, zamenjal je svojega bratranca, ki je nosil isto ime in priimek in ni hotel na dolgo pot. In prepirljivec Tolstoj je bil, nasprotno, željan jadranja - zanimal ga je pogled na svet, še bolj pa je hotel pobegniti iz prestolnice, kjer mu je grozila kazen za še eno pijano pretep.

Med potovanjem se je Fjodor Tolstoj zabaval po svojih najboljših močeh: prepiral se je z drugimi člani posadke in jih postavljal drug proti drugemu, se šalil, včasih zelo kruto, nad mornarji in celo nad duhovnikom, ki jih je spremljal. Kruzenshtern ga je večkrat aretiral, toda takoj, ko se je Fedorjeva zapora končala, so ga odpeljali v staro. Med enim od svojih postankov na otoku v Tihem oceanu je Tolstoj kupil krotkega orangutana in ga naučil različnih potegavščin. Na koncu je opico sam spustil v kabino Krusensterna in ji dal črnilo, s katerim je uničila kapetanove potopise. To je bila zadnja kaplja in v naslednjem pristanišču, na Kamčatki, je Kruzenshtern spustil Tolstoja na obalo.

Do takrat se je končno sprl z grofom Rezanovom, ki ni hotel priznati njegovega kapitanstva. Rivalstvo med njima se je začelo že od prvih dni potovanja, zdaj pa je že nemogoče reči, kdo je bil pobudnik spopada. V ohranjenih pismih in dnevnikih teh dveh sta izraženi neposredno nasprotni različici: vsaka za vse krivi drugega. Zagotovo je znano le eno - Nikolaj Rezanov in Ivan Kruzenshtern sta se najprej prepirala, kdo od njiju je glavni na ladji, nato sta se nehala pogovarjati in komunicirala s pomočjo zapiskov, ki so jih poslali mornarji, nato pa je bil Rezanov popolnoma zaklenjen sam v svoji kabini in prenehal odgovarjati stotniku celo za beležke.

Okrepitve za koloniste

Jeseni 1804 sta bili "Neva" in "Nadezhda" razdeljeni. Ladja Kruzenshterna je odšla na Japonsko, ladja Lisyanskega pa na Aljasko. Rezanovo poslanstvo v japonskem mestu Nagasaki je bilo neuspešno in to je bilo konec njegovega sodelovanja na odpravi okoli sveta."Neva" je v tem času prispela v Rusko Ameriko - naselje ruskih kolonistov na Aljaski - in njena ekipa je sodelovala v bitki z Indijanci Tlingiti. Dve leti prej so Indijanci izrinili Ruse z otoka Sitka, zdaj pa je guverner Ruske Amerike Aleksander Baranov poskušal vrniti ta otok. Jurij Lisyansky in njegova ekipa sta jima pri tem pomagala zelo pomembno.

Kasneje sta se "Nadežda" in "Neva" srečali ob japonski obali in odšli naprej. "Neva" je šla naprej vzdolž vzhodne obale Kitajske, "Nadezhda" pa je podrobneje raziskala otoke v Japonskem morju, nato pa se je odpravila v korak z drugo ladjo. Kasneje so se ladje spet srečale v pristanišču Macau na jugu Kitajske, nekaj časa so skupaj plule po obalah Azije in Afrike, nato pa je "Nadežda" spet zaostala.

Zmagovita vrnitev

Ladje so se v Rusijo vračale ob različnih časih: "Neva" - 22. julija 1806 in "Nadezhda" - 5. avgusta. Člani odprave so zbrali ogromno informacij o številnih otokih, ustvarili zemljevide in atlase teh dežel in odkrili celo nov otok, imenovan Lisyansky Island. Podrobno je bil opisan prej neraziskan zaliv Aniva v Ohotskem morju in ugotovljene natančne koordinate otoka Vnebovzetja, o katerem je bilo znano le, da je »nekje med Afriko in Južno Ameriko«.

Vsi udeleženci tega kroga sveta, od kapitanov do navadnih mornarjev, so bili velikodušno nagrajeni in večina jih je še naprej delala pomorsko kariero. Med njimi je bil tudi vezist Faddey Bellingshausen, ki je potoval na "Nadeždi", ki je 13 let pozneje vodil prvo rusko odpravo na Antarktiko.

In v nadaljevanju teme zgodba o 10 velikih ruskih popotnikov, katerih imena so ovekovečena na zemljepisnem zemljevidu.