Za koga je zvonec molčal: 7 večjih nesreč v ZSSR, ki niso dobile publicitete

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Mnogi dogodki v Sovjetski zvezi niso bili deležni široke javnosti. Za zahodne medije je bila narejena slika skoraj idealne družbeno-politične strukture v posamezni državi. Občasno pa so bile takšne nesreče, da jih je bilo preprosto nemogoče popolnoma skriti. Toda tudi v tem primeru so bili podatki predstavljeni zelo odmerjeno, obseg posledic pa je bil odkrito podcenjen.

Kyshtym nesreča

Eksplozija radioaktivnih odpadkov se je zgodila leta 1957 v kemični tovarni Mayak v Čeljabinsku-40 (danes Ozersk), obseg tragedije pa je bil resnično zastrašujoč.

Eksplozija posode s prostornino 30 kubičnih metrov se je zgodila po okvari hladilnega sistema, eksplozija je dvignila radioaktivni oblak na višino približno dva kilometra, nato pa so snovi v njem izpadle na razdalji približno 350 kilometrov z mesta nesreče. Radioaktivne snovi, ki so vstopile v ozračje, so bile ocenjene na 20 milijonov kurijev. Onesnaženo območje je bilo 23 tisoč kilometrov, kjer je živelo več kot 270 tisoč ljudi. Nesrečo je odpravilo več sto tisoč vojaškega osebja. Med likvidacijo je bilo naseljenih 23 vasi, vse posestvo in hišni ljubljenčki so bili uničeni skupaj z žetvijo.

Kasneje so katastrofo poimenovali Kyshtymska nesreča, onesnaženo območje pa "vzhodno Uralska radioaktivna sled". Ime zaprtega mesta Chelyabinsk-40 je bilo še pred tragedijo prepovedano omenjati niti v korespondenci.

PREBERITE TUDI: Prva jedrska katastrofa v ZSSR: območje izključitve, ki je molčalo več kot 30 let >>

Nedelinska katastrofa, 1960

Informacije o tej tragediji so bile objavljene v medijih skoraj 30 let po incidentu, leta 1989. Poskus, da bi imeli čas za izstrelitev rakete do dneva oktobrske revolucije, zanemarjanje varnostnih tehnik in kakovosti priprave aparatov, se je končal s tragedijo.

24. oktobra se je spontano zagnal eden od motorjev medcelinske balistične rakete R-16. Zaradi uničenja tankov je izbruhnil obsežen požar. Po uradnih podatkih je skupno število smrtnih žrtev doseglo 78, po neuradnih podatkih pa 126. Med mrtvimi so bili oblikovalec in poveljnik raketnih sil, maršal M. I. Nedelin, ki je dobil ime zaradi katastrofe na Zahodu.

Trčenje potniških letal nad Dneprodzerzhinsk, 1979

Ena največjih letalskih nesreč se je zgodila 11. avgusta 1979 na nebu nad Dneprodzeržinsk (danes Kamenskoe). Zaradi napake kontrolorjev zračnega prometa na nadmorski višini 8400 metrov sta na letalih 7628 Čeljabinsk - Kišinjev in 7880 Taškent - Minska trčili dve letali Tu -134. Umrlo je 178 ljudi, vsi potniki in člani posadke, vključno z uzbekistansko nogometno ekipo "Pakhtakor".

Prav zaradi smrti nogometne ekipe katastrofe ni bilo mogoče popolnoma utišati, kratek zapis o smrti nogometašev je bil objavljen v časopisu "Sovjetski šport", na zahodu pa je zgodba dobila veliko javnosti.

PREBERITE TUDI: Skrivnost smrti nogometne ekipe "Pakhtakor": Zgodovina ene največjih letalskih nesreč v ZSSR >>

Letalska nesreča v Puškinu, 1981

Zaradi nesreče letala Tu-104 zaradi preobremenitve strani in napake posadke je bil ubit celoten poveljnik pacifiške mornarice države. Po načrtovanih vajah na poveljniškem mestu so bili vsi na poti domov.50 ljudi, vključno s 4 člani posadke, je umrlo 8 sekund po vzletu. Takoj po nesreči je le ena oseba ostala živa, umrl pa je tudi v reševalnem vozilu.

Po katastrofi je bil edini kratek osmrtnik objavljen v časopisu Krasnaya Zvezda. Tragedije je bilo preprosto nemogoče popolnoma skriti, toda svojci žrtev so uradno obvestilo o njihovi smrti prejeli šele leta 1997.

PREBERITE TUDI: 5 večjih letalskih nesreč: iz katerih razlogov so se zgodile in kdo je imel srečo, da je v njih preživel >>

Množično stampedo v Lužniki, 1982

Sedem let ni bilo podatkov o tej tragediji. Med tekmo "Spartak Moskva" (ZSSR) in "Haarlem" (Nizozemska) 20. oktobra je prišlo do velikega spopada, v katerem je umrlo 66 ljudi - navijačev sovjetske ekipe. O samem dogodku je bil v časopisu Vechernyaya Moskva objavljen majhen zapis. Natančno število žrtev je bilo izpuščenih šele sedem let pozneje.

Trčenje motorne ladje "Alexander Suvorov" z železniškim mostom, 1983

5. junija 1983 se je zgodila ena največjih nesreč v zgodovini ruskega ladijskega prometa. Zaradi napačno izbranega razpona prehoda Uljanovskega mostu čez Volgo (navigator je šel pod šesti razpon namesto tretjega) je bil porušen zgornji del motorne ladje "Alexander Suvorov". Tam je bila kino dvorana za potnike, v kateri so takrat predvajali film, krmiljenje in dimnike.

Navedeno je le približno število mrtvih v času nesreče - 176 ljudi. Natančnega števila ni bilo mogoče določiti, saj so bili poleg potnikov in posadke na krovu številni sorodniki in samo znanci članov posadke.

Stanje je poslabšalo dejstvo, da je v času trčenja čez most peljal tovorni vlak, del tovora iz prevrnjenih vagonov pa je padel na krov motorne ladje.

Železniška nesreča pri Ufi, 1989

40 minut pred prehodom dveh vlakov vzdolž odseka Asha - Ulu -Telyak, po progi Novosibirsk - Adler in Adler - Novosibirsk, se je na odseku cevovoda Sibirija - Ural - Volga začelo puščati plin. V trenutku, ko sta se srečala dva vlaka, je plinska mešanica eksplodirala iz iskre neznanega izvora. Udarni val je poškodoval steklo v mestu, ki se nahaja 10 kilometrov od kraja nesreče. V nesreči je umrlo približno 600 ljudi, od tega 181 otrok.

Danes se mnogim resnica o dosežkih Sovjetske zveze zdi sporna, saj je bilo treba te dosežke plačati, vendar je nemogoče zanikati dejstvo, da je bila doba ZSSR čas globalnih sprememb v vseh področja življenja države.