Kazalo:

Offshores antike: kako so srednjeveški trgovci "pokosili plen"
Offshores antike: kako so srednjeveški trgovci "pokosili plen"

Video: Offshores antike: kako so srednjeveški trgovci "pokosili plen"

Video: Offshores antike: kako so srednjeveški trgovci
Video: “Shocking” Things you Did Not Know about Roman Ancient Egypt - YouTube 2024, Maj
Anonim
Spremenila se je tudi njegova žena. Marinus van Reimerswale, 1539
Spremenila se je tudi njegova žena. Marinus van Reimerswale, 1539

Mnogi so slišali priljubljen koncept "offshore", ki se uporablja v okviru prihranka denarja, le redki pa vedo, da je star že mnogo stoletij. Tudi v starih časih so trgovci prali denar z različnimi zvijačami. Kako poslovati s tujino in vedno ostati »v dobičku« - v nadaljevanju pregleda.

Na morju starega sveta

Feniški trgovci raztovarjajo blago v sredozemskem pristanišču
Feniški trgovci raztovarjajo blago v sredozemskem pristanišču

V starodavni Grčiji so oblasti, tako kot pri nas, obdavčevale trgovce. Atenjani so vzeli 2 odstotka vrednosti vsega blaga, ki je vstopilo v mesto ali je bilo v tranzitu: pristaniške dajatve z ladij, davčne ankete tujcev, sužnjev in žensk lahke narave. Tisti, ki so želeli trgovati na lokalnih trgih, so namenili tudi urejen znesek.

Karavan ladij. Freska minojske civilizacije, p. Santorini (Grčija)
Karavan ladij. Freska minojske civilizacije, p. Santorini (Grčija)

Končni stroški so bili tako veliki, da je trgovina z Atenami, veliko metropolo, postala tujcem nedonosna. Da bi se izognili plačilu davkov, so se grški in feniški trgovci izognili 30-kilometrski coni okoli mesta. Postavili so svoja lastna brezplačna skladišča za shranjevanje blaga na drobnih otočkih in jih nato tihotapili.

Kovanci stare Grčije
Kovanci stare Grčije

Rodos je postal prvo večje podjetje na morju v zgodovini. Čez nekaj časa, ki so se želeli obogatiti, so tamkajšnje oblasti uvedle tudi dvoodstotni davek na izvoz in uvoz. Rezultat je bil ravno nasproten: mesto je izgubilo večino prometa. Podjetni trgovci so se preselili na drugo mesto - na otok Delos.

Starogrške amfore, ko so jih prevažali po morju
Starogrške amfore, ko so jih prevažali po morju

Srednjeveška trgovina

Portret Georga Gieseja, hanžetskega trgovca iz Danziga. Hans Holbein, 1532
Portret Georga Gieseja, hanžetskega trgovca iz Danziga. Hans Holbein, 1532

Gospodarstvo srednjeveške Evrope je tesno povezano s trgovci v Benetkah, Genovi, Livornu, Trstu in Hanzeatski zvezi. Pristaniška mesta na obali Sredozemlja in Jadrana, Baltskega in Severnega morja so se zaradi liberalne trgovinske politike lokalnih oblasti hitro razvijala.

Ustanovitev Hanzeatske lige. Fotografija: | en.wikipedia.org
Ustanovitev Hanzeatske lige. Fotografija: | en.wikipedia.org

Eden najpomembnejših primerov je Hansa. To je združenje cehov trgovcev v XII-XVII stoletju, ki so sodelovali in iskali preference pri evropskih monarhih. Skoraj tristo mest je "svojim" trgovcem ustvarilo preferencialne pogoje in s tem obogateli. Pisarne Hanzeatske lige so bile tudi v Novgorodu, Köningsbergu (Kaliningrad), Revelu (Tallinn), Rigi.

Srednjeveški sejem
Srednjeveški sejem

Drug način za uspešno trgovanje je sodelovanje na sejmih. To je bil pomemben dogodek za srednjeveško družbo, saj takrat tudi tuji trgovci niso plačevali dajatev.

Pirat na morju

Pirati kapitana Kidda na Madagaskarju
Pirati kapitana Kidda na Madagaskarju

Velike pomorske sile v 16. in 18. stoletju so spodbujale morsko piratstvo in ga imenovale zasebništvo. Filibusterji so bili uporabljeni za spodkopavanje trgovine in gospodarstva tekmecev. Toda v nekem trenutku je situacija ušla izpod nadzora. Pirati so se sprostili in obsedeni z dobičkom začeli "delati" zase. Piratske in tihotapske baze v Panami, na Kajmanskih in Deviških otokih so bile uporabljene za shranjevanje plena. Tu, brez nadzora, so bili izvedeni številni senčni posli.

Na morju novega časa

Upravitelji ceha trgovanja z vinom. Ferdinand Bol, 1680
Upravitelji ceha trgovanja z vinom. Ferdinand Bol, 1680

V dobi modernega časa se je port-franco razvil. Gre za morska pristanišča, kjer so veljali zakoni brezcarinske trgovine, uvoza in izvoza blaga.

Trgovsko pristanišče Odessa
Trgovsko pristanišče Odessa

V Ruskem cesarstvu so bili mesta prostega pristanišča Odessa, Batumi, Vladivostok, Feodosia, ustje Ob in Jenisej. Z uvedbo brezcarinske trgovine je Odessa v petih letih skoraj dohitela Sankt Peterburg po prometu. Taka mesta so hitro obogatela, potem pa so se pojavile pomanjkljivosti sistema. Poceni uvoz je uničil lokalno industrijo, povečal korupcijo, tihotapstvo in sivo ekonomijo.

Rekonstrukcija plovila nizozemske vzhodnoindijske družbe Halve Maen
Rekonstrukcija plovila nizozemske vzhodnoindijske družbe Halve Maen

Številne britanske kolonije so prejele tudi preferencialno obdavčitev, kar je prispevalo k njihovemu razvoju. V Evropi so se po isti shemi pojavila podjetja na morju v Luksemburgu, Lihtenštajnu in Švici. Prav v slednjem se je razvil koncept finančne skrivnosti, ko se je ime lastnika denarnega depozita skrbno skrilo. Zahvaljujoč temu je denar z vsega sveta začel pritekati v majhno državo.

Španski srebrniki in nizozemski zlati dukat
Španski srebrniki in nizozemski zlati dukat

Zviti trgovci so ves čas "zaslužili" na vse razpoložljive načine. Mnogi so slišali besedno zvezo "Denar ne diši," vendar ne poznajo zgodbe o njegovem pojavu.

Priporočena: