Kako je sovjetski pilot Mamkin rešil otroke v gorečem letalu: Operacija Zvezda

2024 Avtor: Richard Flannagan | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:17

Obdobje velike domovinske vojne ima več kot tisoč podvigov, ki so jih sovjetski ljudje izvedli med obrambo države. Aleksander Petrovič Mamkin je po tveganju življenja postal junak, uspelo mu je rešiti vse potnike svojega letala. Ko je vozil razbit avto in bil v goreči kabini, je imel po navodilih pravico do višine in skok s padalom. Toda pilot ni pomislil na to niti za trenutek, saj je vedel, da so na krovu brezskrbni otroci in hudo ranjeni, ki so mu zaupali in mu verjeli.

Kako je sovjetski pilot Aleksander Mamkin sodeloval v operaciji Zvezdochka

Operacijo "Zvezdochka" je načrtovalo poveljstvo partizanskega odreda. Chapaev, z namenom prepeljati otroke sirotišnice v zadnji del, ki je končal na ozemlju, ki so ga zasedli nacisti. Za izvedbo naloge so poleg samih partizanov po ukazu poveljnika 1. baltske fronte I. Baghramyana pritegnili del 3. letalske vojske. Evakuacija ranjencev in vzgojiteljev z otroki se je začela konec marca 1944; Izvedli so ga piloti 105. polka civilnega letalstva, ki je bil med vojno na voljo Rdeči armadi.

Enomotorna dvokrilna letala so večkrat na dan letela na letališče, ki so ga zgradili partizani v bližini vasi Kovalevschchina, da bi vkrcali majhne potnike in jih poslali nazaj na fronto. Med piloti je bil tudi 27-letni poročnik straže A. Mamkin, ki je bil zadolžen za letalo P-5, preurejeno za prevoz tovora.

Kako je potekala evakuacija otrok in ranjencev iz vasi Belchitsa

Februarja 1944 so otroci iz sirotišnice živeli blizu Polocka v Belchitsi, majhni vasici, ki so jo zasedli Nemci. Ko so prejeli izvidniške podatke o lokaciji utrdb, moči in oborožitvi sovražnika, so partizani 18. februarja začeli izvajati načrt z kodnim imenom "Zvezdochka". Po mraku je 200 borcev iz odreda Shchors naredilo pohod, ki je pospešeno premagal več kot 20 km do predvidene vasi.

Najprej so partizani zagotovili kritje v primeru morebitnega trka z Nemci: v snegu so kopali jarke, izdelovali mitraljeske celice, organizirali zasede. Po tem se je v vas odpravila izvidniška skupina, ki je mimo stražarskih mest fašistov vzgojitelje z otroki začela peljati na vnaprej določeno mesto. Drugi del odreda, oblečen v maskirne bele plašče, je srečal sirotišnice in jih odnesel v gozd, v rokah pa je nosil tiste, ki se zaradi bolezni ali mladosti niso mogli sami premikati.

Načrt je bil izveden brezhibno - zaradi odkritja vojakov ni bilo časovnih zamud ali boja z Nemci. Odpeljane otroke in odrasle so dali na vozičke in jih z vlakom prepeljali na lokacijo partizanov skupine Shchors. Od tam so jih poslali na krajše bivanje pri prebivalcih vasi Yemelyaniki, kjer so nahranili otroke sirotišnice, jih umili v kopalnici, oblekli v oblačila, ki jih je zbralo lokalno prebivalstvo, in jim po potrebi nudili zdravniško pomoč. Po tem so bili rešeni prepeljani v Slovenijo - vasico območja Polotsk -Lepel, ki so jo popolnoma nadzirale beloruske čete.

Marca 1944 so obveščevalci poročali o načrtih Nemcev, da očistijo območje Polotsk-Lepel iz baz "ljudskih maščevalcev", ki se nahajajo na ozemlju. Za otroke je postalo nevarno ostati na tem območju, zato se je poveljstvo odločilo, da vse pošlje v globoki hrbet - na celino.

Kako je sovjetskemu pilotu, ki ga je zajel plamen, uspelo pristati na letalu

Do 10. aprila so bili skoraj vsi otroci in odrasli, ki so potrebovali pomoč, evakuirani po zraku: le 28 učencev in več delavcev sirotišnice je ostalo na partizanskem območju. Do takrat je Alexander Mamkin opravil že 8 letov, na katerih je bilo največje možno število ranjencev in otrok. 11. aprila se je pilot odpravil na deveti let, na letalu je bilo 13 potnikov - dva ranjena partizana, en učitelj in deset sirotišnic, od katerih jih je bilo sedem nameščenih v navigacijski kabini, trije pa pod trupom trupa v tovornem prostoru.

Nočni polet je sicer minil dobro, a zjutraj je bilo letalo odkrito in najprej iz zemlje streljano s protiletalskimi puškami, nato pa še z fašističnim lovcem v zraku. V zadnjem napadu je bil dvokrilni motor poškodovan in zagorel, pilot pa je bil ranjen v glavo zaradi drobcev granate. Kljub resnosti stanja je Mamkin še naprej letel z letalom in uspel prečkati frontno črto, že v pilotski kabini, ki jo je popolnoma zajel ogenj.

Ko je Aleksander pristal na lokaciji enote Rdeče armade v bližini jezera Bolnyr, so mu oblačila praktično izgorela, sam pilot pa je dobil opekline 3. in 4. stopnje. Zadnje, kar je storil, ko je bil buden, je bil, da je stopil iz pilotske kabine in vprašal, ali so vsi otroci še živi. Mamkin je bil odpeljan v vojaško bolnišnico, vendar so bile rane nezdružljive z življenjem: po šestih dneh nezavesti je A. P. Mamkin umrl 17. aprila 1944. Od potnikov, ki so bili na krovu tistega tragičnega dne, ni bil nihče poškodovan - vsi so preživeli.

Kakšne nagrade je prejel pilot Mamkin za svoje podvige?

Aleksander je na začetku vojne kot prostovoljec odšel na fronto. Pred smrtjo mu je uspelo opraviti več kot sedemdeset nočnih poletov, med katerimi je odstranil 280 ranjenih vojakov na hrbet in na vojno območje dostavil več kot 20 ton granat. Zaradi neustrašnosti in poguma, ki so ga pokazali v bojnih razmerah, je bil pilot večkrat nagrajen.

Tako je bil leta 1943 Mamkin odlikovan z redom domovinske vojne prve stopnje, leta 1944 - z medaljo "Partizan domovinske vojne" prve stopnje in redom Rdečega transparenta. Za podvig, prikazan v operaciji Zvezdochka, je poveljstvo 105. ločenega gardijskega letalskega polka civilne letalske flote pilotu posthumno podelilo naziv Heroj Sovjetske zveze.

Na žalost iz neznanega razloga, niti najvišjega priznanja niti zasluženega naziva, Aleksander Petrovič ni bil nikoli nagrajen. Toda za ljudi, ki jih je rešil - med zadnjo operacijo je Mamkin z letalom prepeljal več kot 90 ljudi - je pilot za vedno ostal junak. Sirotišnice, ki so postale odrasle, so ohranile spomin na pilota in v znak hvaležnosti poimenovale svoje otroke, svoje ime, v dobesednem pomenu nebeškega rešitelja.

Da bi rešili sovjetske znamenitosti pred bombardiranjem, je bilo treba iti na trike. Torej, moskovski umetniki in arhitekti so pokazali prave čudeže prikrivanja, ki so mesto skrivali pred sovražnimi bombniki.